わざわざデュアルエアコン化? アトレーカスタムは世界で1台だけの僕の遊び道具
「デュアルエアコンがあったら、車内はすごく涼しいだろうな」と思い、アトレーカスタムに取り付けたと話してくれた「藤本さん」。
何故、わざわざそういうことをするのか? そんなことしなくても、元から付いているクルマを買ったらいいんじゃないの?と、友達に散々言われたと笑いながら話してくれました。
さて、藤本さんがそれでもチャレンジしてみようと思った理由とは?
藤本さん×アトレー のお話をお届けします。
―――失礼ながら、私もご友人と同じことを思ってしまいました……。
あはは(笑)。でも、確かにそうで、初めからデュアルエアコンが付いているクルマを買った方が早いんですよ。アトレーという括りでいくと、アトレー7には付いてますし。
―――それなら、なぜアトレー7を購入しなかったのですか?
何を言っているんですか〜。どうやって取り付けるか?っていうのを考えるのが楽しいんじゃないですか♪
それと、アトレー7は普通車という区分になるから、アトレーカスタムよりも維持費が上がっちゃうんです。
―――あの……、そもそもなんですけど。なぜデュアルエアコンを取り付けたいと思ったのですか?
おっ!それもよく聞かれる質問です。
ある時、ふと気になってデュアルエアコンの付いている軽自動車ってあるのかな〜と調べたんです。そうすると、サーキュレーターやリアヒーターの付いているのはあったんですけど、デュアルエアコンの付いている軽自動車は見つからなかったんですよ。
だから、もしそれが付いてる軽自動車があったら、かなり珍しいんじゃないかな?と。僕が調べた限り、まだやっている人を見たことがなかったから、誰も考えつかない方法でクルマを仕上げてみたくなったんです。
―――そのベースのクルマを、アトレーカスタムにしたのはなぜですか?
安かったから!これに尽きます!なんと、58,000円と激安でした。ほかにも候補は、サンバー、エブリイとあったんですけど、オークションでたまたま良いのを見つけたんです。
おそらく、売った人は“部品取り車”として販売していたと思います。要は、それくらい状態が悪かったということです(笑)。
メーターは走行距離9万kmとなっていましたが、メーターも変えられていたし、触った感じ20万kmくらいかな〜と思います。ほかには、マフラーから排気漏れなど、とにかく全体的に劣化していました。
―――とんでもなく、コストがかかりそうです。
いやいや!それを修理していくのが楽しいんですよ。そして、僕の場合は安く手に入る部品を使うから、全然大丈夫♪それに、ある程度高いクルマ買うと、いじる楽しみもなくなっちゃうしね。
クルマって消耗品の塊だから、故障するたびにそれを変えていくと、意外にも乗れちゃうんです。
―――大変だったかもしれないけど、間違いなく世界に1台のクルマですね
だと思います。すべては、このアトレーカスタムって、デュアルエアコンを付けたらどうなるんだろう?という妄想から始まっているんですよ。
そのために必要なのは、この部品か〜と具体的に紙に書いていく。じゃあ、どうやってつける?といった具合に、まるでスケッチブックに絵をかいているようにクルマのカスタムをしていきました。
―――今後はどういったカスタムをしていきたいですか?
実は、アトレーカスタムにはコンセプトがあるんです。それは、クルマの中で生活出来るということです。長距離移動をするときに休憩がてら横になれたり、車内でご飯が食べられるって、すごく楽で良いなと思ったんです。
現在やっていることでいえば、デュアルエアコン化、インバーターを付けるためにサブバッテリーを取り付け、そこにソーラーパネルも繋ぐ予定です。これにより、冷蔵庫でジュースが冷やせるようになりました。
―――そんなアトレーカスタムでどんなところにドライブに行くことが多いんですか?
例えば、岡山周辺に行ったついでに うどん県に渡り、讃岐うどん巡りをして、なぜか ハードオフ巡りをして、アップガレージで妙なパーツ買って帰ります。
ハードオフはね、地域によって置いてある品物が違うんですよ。例えば、北海道ならヒーターとか雪かきといった特色が出るんです。ね?面白いでしょ?
本業のついでに下道移動していろいろ回ってくるので、疲れて車中泊するんです。だから、車内で快適に過ごせるようにしているんです。
―――藤本さんの生活にフィットしてますね。
基本的に足車 兼 遊び道具です。ラーメン屋巡りも大好きなんですけど、駐車場が狭くても入れやすいですしね。僕は冗談抜きでアトレーカスタムがいなかったら生活出来ないし、コイツのおかげで毎日が楽しいしね!
クルマはあり得ないくらい面白い!と語る藤本さん。カスタムすること、修理すること、洗車することなど、クルマに関する全てのことは、自分の中で特別な時間だそうです。
さぁ、次はどんなカスタムと旅を!?
(文:矢田部明子)
軽バンで楽しむ愛車ライフ
ダイハツの愛車記事
-

-
今こそコペンに乗ろう! 昔から憧れていた軽オープンカーで走り出す
2025.11.27 愛車広場
-

-
「ココアでホッと一息」 日々癒してくれるダイハツ・ミラココアで愛車ライフのスタートを切ったオーナーの物語
2025.11.18 愛車広場
-

-
ダイハツ・ロッキーで行く林道。5ナンバーサイズの四駆が、今の僕にジャストサイズ!
2025.09.30 愛車広場
-

-
新たな人生の決断を後押ししてれたのはダイハツ・ムーヴ。“似たもの同士”でともに歩んでいく
2025.09.15 愛車広場
-

-
お揃いカスタムなども施しながら4台のコペンを家族で楽しむ
2025.09.14 愛車広場
-

-
「カーマット」がつなぐ喜びの輪。ダイハツ ハイゼットは僕の最高に落ち着ける場所
2025.08.25 愛車広場
ダイハツに関する記事
-

-
「ぶつからないクルマ」への挑戦──衝突被害軽減ブレーキが支える安全の未来【安全安心のおさらい 第2回】
2025.10.31 コラム・エッセイ
-

-
70~80年代のスーパーカーブームで、少年達を熱狂させたレーシングカー・コンストラクター『童夢』の意気
2025.10.04 コラム・エッセイ
-

-
モータースポーツ黎明期から活動していたダイハツのDNAが、『D-SPORT』との共闘によって再びコンペティションシーンに蘇る
2025.10.03 コラム・エッセイ
-

-
【連載全18話】第13話 ダイハツ・アプローズ・・・懐かしい日本の5ドアハッチバック
2025.08.06 特集
-

-
【連載全16話】第13話 ダイハツ・シャレード・・・日本生まれのFF車特集
2025.02.12 特集
-

-
エコ軽のミラ イースを5速MT&ターボ化! 熱血開発者が語る「もっといいクルマづくり」…東京オートサロン2025
2025.01.13 ニュース
-

-
【連載全16話】第7話 ダイハツ・フェローMAX・・・日本生まれのFF車特集
2025.01.01 特集
-

-
地域の課題をダイハツらしく解決する取り組み(ジャパンモビリティショ-2024)
2024.10.16 ニュース
-

-
【連載全20話】第8話 ダイハツ・フェローMAXハードトップ・・・懐かしい日本の2ドアハードトップ
2024.05.22 特集
関連記事
-

-
少年時代の衝撃を胸に。憧れを高度に実現したレクサスSC300
2025.12.08 愛車広場
-

-
10年以上前に見たBRZに憧れて。レース好き看護師が選んだ“人生の相棒”との日々
2025.12.06 愛車広場
-

-
「この1台を選んで本当に良かった」出会いも景色も変えてくれたGR86とオーナーの物語
2025.12.05 愛車広場
-

-
シートに押し付けられる加速を感じたくて。思い切って踏み出したインプレッサGDBライフ
2025.12.04 愛車広場
-

-
今こそコペンに乗ろう! 昔から憧れていた軽オープンカーで走り出す
2025.11.27 愛車広場
-

-
トヨタ・プリウスαと出合って変わった週末。楽しい日々を過ごすために欠かせない最高の我が子
2025.11.24 愛車広場
-

-
プリウスは孫との最高の交流ツール。おじいちゃんドライブで育む最高の時間
2025.11.20 愛車広場
-

-
「ココアでホッと一息」 日々癒してくれるダイハツ・ミラココアで愛車ライフのスタートを切ったオーナーの物語
2025.11.18 愛車広場
-

-
家族との日々に再び 日産・ノートを迎え入れたオーナーの物語
2025.11.17 愛車広場







