アウディ・クワトロ…WRC参戦マシンのベース車特集

ラリーの最高峰であるWRC（世界ラリー選手権）において、トヨタはこれまでセリカやカローラ、ヤリスで戦ってきました。今回は、さまざまなWRC参戦マシンの中から、ラリー史に名を残す代表車種をピックアップ。そのベースモデルを週替わりで紹介します。

1980年にデビューした、ロードカーの世界に4WDを導入した画期的なモデル。アウディ80クーペのボディーに、アウディ200用の2.1リッター直5 SOHCターボエンジンと、クワトロシステムと称するセンターデフ付きのフルタイム4WD機構を搭載していた。

悪路踏破性を高めるパートタイム4WDではなく、パワーを無駄なく路面に伝えるためのフルタイム4WDシステム。それまでも一部のレーシングカーや高価な少量生産車での採用例はあったが、量産ロードカーへの導入はアウディ・クワトロが初めてだった。

WRCには1981年から参戦。第2戦スウェディッシュラリーで早くも優勝し、この年には3勝を挙げた。翌1982年にはアウディ初となるメイクスタイトル、83年にはドライバーズタイトルを獲得。ホイールベースを短縮し、より運動性能を高めたスポーツクワトロを加えた84年には、ドライバーズおよびメイクスのダブルタイトルに輝いた。以後WRCは4WD車の独壇場に。クワトロは高性能車の歴史を塗り替えたのだった。

第1話　ルノー・アルピーヌA110
第2話　トヨタ・カローラ1600レビン
第3話　ランチア・ストラトス
第4話　フィアット131アバルト ラリー
第5話　日産バイオレット
第6話　フォード・エスコートRS1800
第7話　アウディ・クワトロ
第8話　フィアット・ランチア・ラリー037
第9話　プジョー205ターボ16
第10話　ランチア・デルタHFインテグラーレ
第11話　トヨタ・セリカ
第12話　スバル・インプレッサ
第13話　三菱ランサー エボリューション

[ガズー編集部]