プジョー205ターボ16…WRC参戦マシンのベース車特集

ラリーの最高峰であるWRC（世界ラリー選手権）において、トヨタはこれまでセリカやカローラ、ヤリスで戦ってきました。今回は、さまざまなWRC参戦マシンの中から、ラリー史に名を残す代表車種をピックアップ。そのベースモデルを週替わりで紹介します。

元コ・ドライバーのジャン・トッド率いるプジョー・タルボ・スポールが、WRC参戦に照準を定めて開発したマシン。過給エンジンをミドシップした4WDという、グループBの決定版となるレイアウトを他に先駆けて採用、1984年にデビューした。

外見は1983年に登場したプジョーの主力車種である205のように見えるが、中身はまったくの別物。後半部にパイプフレームを用いたシャシーに1.8リッター直4 DOHC 16バルブターボエンジンを、助手席（右側）後方にオフセットして横置き。ビスカスカップリング式4WDシステムを介して4輪を駆動した。

WRCには1984年の第5戦ツール・ド・コルスから参戦。第9戦1000湖ラリーでの初優勝を皮切りにシーズン3勝を挙げる。翌85年には全12戦中7勝と圧倒的な強さを発揮し、メイクス、ドライバーズのダブルタイトルを獲得。さらに1986年も両タイトルを連覇した。1987年にWRCがグループAに移行した後はパリ・ダカールラリーに戦いの場を移し、大幅な改造を加えた205ターボ16グランレイドが87、88年に2連勝を飾った。

[ガズー編集部]

第1話　ルノー・アルピーヌA110
第2話　トヨタ・カローラ1600レビン
第3話　ランチア・ストラトス
第4話　フィアット131アバルト ラリー
第5話　日産バイオレット
第6話　フォード・エスコートRS1800
第7話　アウディ・クワトロ
第8話　フィアット・ランチア・ラリー037
第9話　プジョー205ターボ16
第10話　ランチア・デルタHFインテグラーレ
第11話　トヨタ・セリカ
第12話　スバル・インプレッサ
第13話　三菱ランサー エボリューション