ランチア・ラリー037…WRC参戦マシンのベース車特集

ラリーの最高峰であるWRC（世界ラリー選手権）において、トヨタはこれまでセリカやカローラ、ヤリスで戦ってきました。今回は、さまざまなWRC参戦マシンの中から、ラリー史に名を残す代表車種をピックアップ。そのベースモデルを週替わりで紹介します。

1982年から導入されたグループB規定に合わせ、フィアットグループが131アバルト ラリーに代わるWRCウエポンとして同年にリリースしたマシン。すでにWRCでは4WDのアウディ・クワトロが活躍していたが、フィアットグループはノウハウの少ない4WDではなく、ストラトスで経験のあるMRの駆動方式を選択した。

アバルトが開発を主導し、シャシーはベータ モンテカルロのモノコックをベースに、ジャンパオロ・ダラーラが設計。ミドシップされた2リッター直4 DOHC 16バルブエンジンはスーパーチャージャーでスープアップ。ラリー車としては異例に洗練されたスタイリングは、ベータ モンテカルロと同様にピニンファリーナの作で、生産も同社が担当した。

WRCには1982年の第5戦ツール・ド・コルスでデビュー。翌83年には全12戦中、アウディ・クワトロと並ぶ5勝を挙げメイクスタイトルを獲得したが、これはWRCにおいて2WD車が勝ち取った最後のタイトルとなった。

[ガズー編集部]

第1話　ルノー・アルピーヌA110
第2話　トヨタ・カローラ1600レビン
第3話　ランチア・ストラトス
第4話　フィアット131アバルト ラリー
第5話　日産バイオレット
第6話　フォード・エスコートRS1800
第7話　アウディ・クワトロ
第8話　フィアット・ランチア・ラリー037
第9話　プジョー205ターボ16
第10話　ランチア・デルタHFインテグラーレ
第11話　トヨタ・セリカ
第12話　スバル・インプレッサ
第13話　三菱ランサー エボリューション