【東京オートサロン2018特集】LC500に個性際立つエアロがたくさん！最新のエアロトレンドを追う！

エアロやボディカラー、ホイールとの組み合わせなど、ユーザーや作り手の趣味嗜好によって、もっとも評価が分かれるエクステリアのカスタマイズ。 車種やジャンルによってバラつくことも多いけれど、ツヤ消しカラーが流行したりオーバーフェンダースタイルが一世風靡したりと、流行がハッキリと現れることもある。

国内外問わずカスタムベースとして注目度の高いレクサスのプレミアムクーペ・LC500を例に今年のトレンドを推察してみよう。
こういったキャラクターが明確なクルマの場合、従来だと多少の差こそあれデザインの方向性は似通いがちだった。しかし東京オートサロン2018の出展車両を見る限り、メーカーの個性がハッキリと分かれていたように感じる。

例えばスポーティ系の代表ともいえるのはトムスで、各部にレースカーでもお馴染みの造形を取り入れ、走りを強く意識させるシルエットに仕上げてきた。
いっぽうメーカー直系のTRDはシンプル系。ノーマルとの違いをさり気なくアピールする、小ぶりなエアロは車格を考えれば必然かもしれない。
そして異色なのはリバティーウォークによるワイドボディ仕様だ。ビス留めのオーバーフェンダーとエアサスにより、ワイド＆ローを徹底的に追求してきた。

純正＋αでシンプルにいくのか、クーペらしくスポーティさを強調するのか、ワイドボディなど大胆に手を加えるのか…このような『キャラ分け』はLC500に限らず多くのジャンルで今後もさらに勢いを増しそう。しかもデザインのコンセプトが明確になるため、それぞれがより洗練されたスタイルへと深化（進化）していくと思われる。

スポーティなイメージがアップするカーボンパーツを多用したトムス。レースで培った整流効果を発揮する形状をサイドステップやリップスポーラーに採用するなど、見た目だけではない製品づくりが光る。

ワークスならではのシンプルさを全面に出すのがTRD。それぞれのパーツは小ぶりなサイズで、好き嫌いが分かれにくいのもメリットだろう。質感の高さもさすがのひと言だ。

スーパーカーでも容赦なくフェンダーを切りあげる大胆モディファイで国内外に衝撃を与えたリバティーウォーク。大きく張り出したフェンダーには深リムのホイールを収め、エアレックスのエアサスで地を這うようなローダウン。

ドレスアップカー部門で優秀賞を獲得したエムズスピードの『Prussian Blue LEXUS LC』。直線的でシンプルなデザインのエアロパーツは、すべて3Dプリンターで作られたものだというから驚きだ。

レクサスやトヨタを中心としたエアロパーツブランド『アーティシャンスピリッツ』は、派手すぎないけど個性を主張するワイドフェンダースタイル。純正ボディラインと調和させつつ、ダクトなどでスポーティさをアップさせている。

[ガズー編集部]

東京オートサロン2018

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