【東京オートサロン2018特集】ハコスカGT-R、インジェクション仕様で電動パワステ付きの現代カスタム

昨今の旧車ブームで需要が高まり、36年ぶりに『ADVAN HF type-D』を復刻したアドバン。ブースには15インチタイヤを装着したハコスカGT-Rが展示されていた。
それにしてもこのキレイなハコスカ、車検シールが貼ってあるところをみると現役で稼働しているクルマだろうと想像できるけれど、普段はどんなひとがどんなふうに乗っているのだろう?
気になったので情報を集めてみると、なんとサスペンション製品や補強パーツなどを扱うキャロッセ(CUSCO)の長瀬代表取締役の愛車だということが判明!
しかも、ただのレストア車ではなく、スポーツインジェクション&ダイレクトイグニッションへと変更され、電動パワステも装着されるなど、現代仕様のカスタムが施されているカスタムカーだったのだ。
当然ながらタイヤメーカーのブースでエンジンルームや室内をPRする機会はなかったので、中身のスゴさに気づいたひとはほぼ皆無!? タイヤ装着実例展示車両としては豪華すぎる1台である。

10年以上前にオールペンしたというボディは、大切に扱われていることがよく分かる美しさキープしている。買い物やドライブにも普通に使っているいっぽうで、外出後はすぐに洗車をするよう心がけているとのこと。

外装だけでなく、インテリアもオリジナルの状態を保ったグッドコンディションをキープ。運転席の下部にチラリと見えているワゴンR純正電動パワステ用モーターを流用することで“重ステ”を解消しているのもポイント。

エンジンはS20で、キャブレターからOER製のスポーツインジェクションキットに変更。点火系もダイレクトイグニッション化されている。制御はフルコンのモーテックによっておこなっているそうだ。日本ではキャブにこだわる風潮が根強いけれど、海外ではインジェクション化の人気が高まっている。

「最近のタイヤのトレッドパターンでは旧車の雰囲気に似合わない」というクラシックカーオーナーのために、往年の人気タイヤを復刻させたアドバン。ホイールもワーク『Equip』の15インチを組み合わせている。マニアはタイヤハウス内の美しさにも目を奪われること間違いなし!?

[ガズー編集部]

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