【懐かし自動車ダイアリー】1994年（平成6年）～クルマで振り返るちょっと懐かしい日本

: ホンダ・オデッセイ

1994年（平成6年）| 自動車～ホンダ・オデッセイ、トヨタRAV4がデビュー

5月のサンマリノGPでアイルトン・セナが事故死。F1人気を支えたドライバーの死はレースファンに衝撃を与え、安全性があらためて問題となる。ホンダは1992年にF1参戦を終了していた。乗用車販売が低迷し、モータースポーツに回す資金が乏しくなったからだとされる。

起死回生のモデルが、10月にデビューしたオデッセイだった。アコードのコンポーネンツを流用して造られたミニバンである。市場の売れ筋はセダンやスペシャリティーカーからSUVやミニバンへと移行しており、ホンダもようやくラインナップに加えることができた。商用車をベースにしたワンボックスカーに比べて乗り心地や操縦性能がはるかに優れており、乗用車感覚を求めるユーザーから支持される。ホンダはこの成功から「クリエイティブ・ムーバー戦略」を展開し、CR-Vやステップワゴン、S-MXなどを次々に発売する。

トヨタはライトクロカンのRAV4を発売。フルタイム4WDシステムを搭載するがラダーフレームを持たないモノコック構造で、オンロードでもオフロードでも高い走行性能を持つことを目指したコンパクトなクロスオーバーSUVである。ポップなスタイルを持ち、四駆ファン以外にも支持された。

富山県での自動車販売を手がけていた光岡は1979年に自動車開発部門を発足し、50ccエンジンのBUBUシャトルなどを販売していた。1月に発売したゼロワンは、ユーノス・ロードスターをベースにロータス・スーパーセブン風のボディーに仕立て上げたモデルだ。1996年に運輸省から型式認定を受け、光岡自動車は日本で10番目の乗用車メーカーとなった。

トヨタRAV4
ミツオカ・ゼロワン

1994年（平成6年）| 世相と文化～平成の米騒動が起きる中、自社さ政権が成立

3月に政治改革法案が成立するも、政治不信は終わらなかった。佐川急便グループからの借入金問題で4月に細川護煕内閣が退陣すると、代わった羽田孜内閣はわずか2カ月で瓦解。社会党委員長の村山富市を首班とする自民党・社会党・新党さきがけ（自社さ）連立内閣が発足した。

主食の多様化で米の消費量は減少していたが、前年の冷害による不作で米不足が深刻化。価格が高騰して買い占めや売り惜しみが横行し、店頭から米が消えた。タイなどから外国産米を緊急輸入するが、ジャポニカ米に親しんできた日本人にとって口に合わないインディカ米は売れ残る事態に。自国農家保護のために米の輸入を禁止してきた日本は世界から批判され、段階的に制限を緩めざるを得なくなる。

大江健三郎がノーベル文学賞を受賞。川端康成以来で、26年ぶりの快挙となった。授賞式では川端の「美しい日本の私」を念頭に置き、「あいまいな日本の私」と題した講演を行った。大きな話題になったものの純文学の大江作品は大衆的な人気を得ることはなく、この年のベストセラーは永六輔『大往生』や松本人志『遺書』などだった。

子役だった安達祐実が主演したドラマ『家なき子』が37.2％でこの年の最高視聴率を獲得。「同情するならカネをくれ」が流行語となった。「すったもんだがありました」は宮沢りえが出演した缶チューハイのテレビCMで使われたもので、1992年に貴花田と婚約を発表して2カ月で解消したことを踏まえている。