子供の頃から憧れだった ホンダ・シビックEF9。80年代〜90年代初頭に興味を抱いて
何故かはわからないけど、80年代〜90年代初頭の雰囲気が大好きだという「なおさん」。そんな なおさん の愛車は、ホンダ・シビック(EF9型)で、4年半前に愛車として迎え入れたと話してくれました。社会人になってお金が貯まったらと毎日中古車サイトと睨めっこする日々を送っていたため、フルノーマルの個体を見つけた時は「買うしかない!」と即決したそうです。
今回は、なおさん×シビックEF9 の お話をお届けします。
―――80年~90年代初頭のものに興味を持ったのは、何がキッカケだったのですか?
小さいころ家に昭和後期のものが多くあったからですかね。家の車もカローラFXでしたね。僕は平成生まれなんですけど、その影響もあってか自然と昭和っぽいデザインの家電やクルマに興味を持ち、惹かれていくようになりました。
―――当時のクルマの良さは、どんなところにあると思いますか?
上げていくとキリがありませんが、四隅が角ばっていたり、直線的なデザインをしているところですかね。小学生のころにたまたま家に置いたあった雑誌を読んだとき、そこにズラリと昭和のクルマが載っていて「角ばってる!そして、すごく個性的!」って衝撃を受けたのを今でも覚えています。
というのも、小学生のころ街中でよく見かけていたのは、丸いフォルムのミニバンだったり、曲線的なボディラインのクルマが多かったと思います。だからこそ、よけい物珍しく感じて、それが何か良い……!に繋がったのかも?
シビックEF9もその雑誌に載っていて、一目惚れしたんですよ。
―――シビックEF9にしたのは、何が決め手だったのですか?
さっきもお話しした通り、角ばったフォルムがまず良いのと、ライトの下からぐるっと一周囲うような赤いラインが個性的でカッコいいと思ったんです。ちなみに、ガーニッシュまで赤く塗られているんですけど、何というか、ここが僕的に胸が熱くなってしまうポイントなんです(笑)。
あとは、横から見ると平べったいボディや、DOHCで高性能だよということをアピールするステッカーも昭和っぽくて気に入っています。
―――出た!高性能だよアピールステッカー!私も大好きです。
ですよね!良いですよね!僕はディーラーに勤めているんですけど、新型車でそういうのをガンガン出していくスタイルのクルマってほとんど見ないし、逆にあまりそれが分からないようにしている節があるなか、攻めてるなぁ!って感動しちゃって(笑)。
―――分かります!ちなみに、クルマ以外にもバブル時代の話を聞いていると、自慢話というか、その当時ならではのエピソードみたいなのが結構あって楽しいんですよ。そして私、それを聞くのが大好きなんです。
同じくです!だから僕も、その世代の方から色々教えて頂いたり、その時代に関する本を読んだり映画を観て、その世界観に浸ったりしています(笑)。それもあって、シビックを何とか当時走っていた感じに仕上げたくて、こだわりのカスタム?をしています。
―――どんなカスタムですか?
カスタムと言ったって、もっと本格的な方が沢山いらっしゃるかもしれないので、大したカスタムとは言えないかもしれませんが……。でも、自分では大満足のカスタムなんです。
―――それが1番大事にすべきことじゃないですか。
あはは(笑)。じゃあ……、お言葉に甘えてというか、紹介させて頂きますと。
1つめは1DINのオーディオから昔の95年位のカセットデッキに入れ替えたところです。アルパイン製のイコライザーが付いたやつなんですけどね、一応それなりの調節をして喜んでます。
あとは、ヨコハマから発売されたタイプD復刻タイヤなんかもかな♪
この前ガソリンスタンドで、「うわぁ!懐かしい!当時こんな感じで乗ってたんだよ〜!」と言ってくださった方がいて、すごく嬉しくて。こういう感じかなぁ?って想像しながら色々やっているところがあるから……そう言われると、これって正解だったんだって(笑)。
ラジエーターのホース、エアコン、ブッシュ、エンジンマウント、ブレーキ、タイミングベルトなど、修理しなくちゃいけないところはたくさんあるけど、こういう嬉しい出来事があると“あぁ、乗っていて良かった”と思えるんです。
―――なるほど。それが なおさんが旧車に乗る理由というやつですね。
はい。あとは、手をかけてやればやるほど長く乗れるわけじゃないですか。そうすることで、モノを大事にするということに気付かせてくれたんです。それも、これから長く乗りたいと思う理由ですね。
でも、何だかんだで1番は走っていて楽しいことかな〜!
ターンパイクを軽く流しに行くと、車高が低いから地面に吸い付く感じがするのと、路面の状況がダイレクトに伝わってきたり。最新の安全性能は付いていないけど、軽くてアンダーステア気味で、僕が操作してるんだ!と思わせてくれる。
走りの本質をダイレクトに味わえるというか、走っても走っても、もっと走っていたい。それくらい楽しいクルマです。
このクルマが、長く、シビックらしく走れるように、これからもしっかり愛情を注ぎ、メンテナンスをしていきたいということです。なおさんなら大丈夫!なんとなく、そんな気がしたのは「大事にします!」という声が頼もしかったから?
(文:矢田部明子)
ホンダ・シビックの愛車記事
-

-
走るたびに増えていく「ありがとう」。真っ赤なシビックとの24年
2025.10.30 愛車広場
-

-
シビックタイプR(FD2)は、今だから選べた本気のスポーツセダン。二度と出会えない高回転型NAを味わう
2025.06.01 愛車広場
-

-
世界屈指のFFスーパースポーツマシン シビック タイプRを、ユル~く気軽に乗りこなす贅沢な時間
2025.03.24 愛車広場
-

-
地元仲間に作ってもらったホンダ・シビックタイプR。良いモノを大切に育てていく大人の嗜み
2025.02.12 愛車広場
-

-
理想のホンダ シビックを手にし、いつかは日本一周にチャレンジしたいと煌めく好青年!
2025.01.21 愛車広場
-

-
私の愛車はワンダーシビック!仲間や仕事にも恵まれたワンダーライフ
2024.11.09 愛車広場
ネオクラシックで愛車ライフを愉しむ
-

-
幼い頃に恋した“わたスキ”セリカ。憧れをカタチにした、36歳オーナーの情熱
2025.12.14 愛車広場
-

-
初めてVTECエンジンが搭載されたインテグラを愛し、当時をリスペクトしながら平成感を維持していく醍醐味と苦労
2025.12.12 愛車広場
-

-
忘れられなかったあの衝撃。新車から乗り続ける相棒R34スカイラインGT-Rと刻む充実のカーライフ
2025.12.09 愛車広場
-

-
一家3世代が同じハンドルを握るアルテッツァは、家族の歴史そのもの
2025.11.23 愛車広場
-

-
別れから20年の時を経て…S110型シルビアを“永久動態保存”すると決めたオーナーの情熱と息子へのバトン
2025.11.21 愛車広場
-

-
新車から36年。「他に乗りたいクルマが見つからない」マークⅡ GTツインターボとの揺るぎない絆
2025.11.09 愛車広場
関連記事
-

-
走りも日常も、この1台と。すべてを兼ね備える相棒 スイフトスポーツ
2025.12.11 愛車広場
-

-
『走る楽しさとは何か』ダイハツ・コペンが若かりし頃の高揚感を思い出させてくれた
2025.12.10 愛車広場
-

-
少年時代の衝撃を胸に。憧れを高度に実現したレクサスSC300
2025.12.08 愛車広場
-

-
10年以上前に見たBRZに憧れて。レース好き看護師が選んだ“人生の相棒”との日々
2025.12.06 愛車広場
-

-
「この1台を選んで本当に良かった」出会いも景色も変えてくれたGR86とオーナーの物語
2025.12.05 愛車広場
-

-
シートに押し付けられる加速を感じたくて。思い切って踏み出したインプレッサGDBライフ
2025.12.04 愛車広場
-

-
今こそコペンに乗ろう! 昔から憧れていた軽オープンカーで走り出す
2025.11.27 愛車広場
-

-
トヨタ・プリウスαと出合って変わった週末。楽しい日々を過ごすために欠かせない最高の我が子
2025.11.24 愛車広場
-

-
プリウスは孫との最高の交流ツール。おじいちゃんドライブで育む最高の時間
2025.11.20 愛車広場









