【連載全14話】第11話 アルファ・ロメオSZ／RZ・・・軽さが走りに生きている！ FRPボディーの名車特集

金属でできた製品というイメージが強い自動車ですが、なかには軽量化の観点から樹脂製のボディーを持つものも存在します。今回は、そのうちFRP（繊維強化プラスチック）をまとうモデルをピックアップ。週替わりで紹介します。

1989年のジュネーブモーターショーにカロッツェリア・ザガートが出展したコンセプトカー、ES-30（Experimental Sportscar 3.0 literの略）のデザインをベースとして、同年にアルファ・ロメオが市販化したモデル。SZとはSprint Zagatoの頭文字であり、1960年代にザガート製ボディーを架装したアルファ・ロメオが冠していた名称を復活させたのである。

2510mmのホイールベースもそのままに、アルファ・ロメオ75のものを流用したプラットフォームに、アグレッシブなデザインのFRP製ボディー（ルーフのみアルミ製）の2座クーペボディーを架装。パワーユニットは75にも積まれていた3リッターV6 SOHCを最高出力210PSにまでチューンして搭載。ドライブトレインも75と同様に、デフの直前に5段MTを置くトランスアクスル方式で後輪を駆動した。車重は1260kgで、メーカー公表のパフォーマンスは最高速度245km/h、0-100km/h加速7秒だった。

1992年にはルーフを取り去りオープン化したRZ（Roadster Zagato）を追加。製造はザガートの工場で行われ、1993年に生産終了するまでにSZ、RZ合わせて1000台弱がラインオフした。ちなみにSZ／RZを最後にアルファ・ロメオのラインナップからFRモデルはいったん消えたが、14年後に復活したFRモデルである8Cコンペティツィオーネと、そのオープントップバージョンは、SZ／RZと同じスペシャルな2座クーペ／スパイダーだった。

[GAZOO編集部]