2024 WRC 第5戦 ラリー・ポルトガル レポート

目次

1.スケジュール
2.チーム＆ドライバーズ / コ・ドライバーズ
3.ランキング
・マニュファクチャラーズランキング
・ドライバーズランキング
4.レース 結果＆レポート
・第1戦 ラリー・モンテカルロ　結果　レポート
・第2戦 ラリー・スウェーデン　結果　レポート
・第3戦 サファリ・ラリー・ケニア　結果　レポート
・第4戦 クロアチア・ラリー　結果　レポート
・第5戦 ラリー・ポルトガル　結果　レポート
・第6戦 ラリー・イタリア サルディニア　結果　レポート
・第7戦 ラリー・ポーランド　結果　レポート
・第8戦 ラリー・ラトビア　結果　レポート
5.WRCとは

ラリー・ポルトガルは、ラリーカーのグラベルコースでの真のパフォーマンスを見極めるのに適したラリーといわれ、ポルトガルの未舗装路は砂がちで柔らかいセクションもあるが、全体としては比較的しっかりとした路面であり、選手たちはクルマのポテンシャルをフルに発揮させやすい。また、タイヤ選択が勝負に大きな影響を与えるラリーともなる。

DAY1
ポルトガル北部のフィゲイラ・ダ・フォスで、午後7時過ぎから全長2.94kmのターマックコースとなるスーパーSSがSS1として行われ、オジエが2番手タイムを記録。勝田が3番手タイムをタナックと分け合い総合4位に、ロバンペラは5番手タイム、エバンスは8番手タイムでステージを走り終えた。

DAY2
この日よりグラベルステージでの本格的な戦いがスタート。前日の夜にスーパーSSが行なわれたフィゲイラ・ダ・フォスの町を起点に、距離126.90km合計8本のステージが行われた。
タイヤについて、午前中は前夜のスーパーSSと同じセットで4本のステージを走行。その後、タイヤフィッティングゾーンで午後のステージに向けて新たにタイヤを選択し、簡易的なサービスを経て午後は4本のステージを再走することとなる。
天気は朝から良く、気温は日中28度前後まで上昇し路面は全体的にドライ。しかし、森の中の道は一部湿っており、非常に滑りやすいコンディションの中、ロバンペラが首位に立ち、オジエが僅か1秒差で総合2位に、勝田がオジエと3.7秒差で総合3位になり、TOYOTA GAZOO Racing WRTは1-2-3体制を築き、デイ2を締めくくった。

DAY3
北部の大都市であるポルト近郊のマトジニョスのサービスパークを中心に、4本のステージを各2回走行し、最後にロウサダでスーパーSSを走行する計9本のステージの距離は145.02kmと、4日間で最長となる。
朝は雲が多く気温も比較的低い状態であったが、ステージのグラベル路面は全体的にドライ。砂に覆われた軟らかい路面もあれば、岩盤が露出した硬い路面もあり、深い轍が刻まれたセクションもあるなど、路面変化の大きい厳しいコンディションでの戦いとなった。
ロバンペラは、SS11でコーナリングラインがワイドになり木の切り株に当たって横転。勝田もSS12でクルマを土手に当て、リヤサスペンションにダメージを負い、ロバンペラと勝田は、デイリタイアを喫することになった。
オジエは、各ドライバーが路面コンディションへの苦労を言葉にしている中、SS11、SS13、SS17、また今大会最長となる37.24kmのSS16「アマランテ2」のステージでベストタイムを記録し、総合2位のタナックに11.9秒差をつけ優勝に大きく近づいた。

DAY4
ポルト近郊マトジニョスのサービスパークを起点に、2本のステージを途中にサービスを挟むことなく各2回走行。合計4本のステージの距離は62.18kmとなる。
この日ポルトガル北部の空は雲が多く、ステージの一部は濃い霧に覆われるなど、視界があまり良くない中で戦いがスタート。
オジエは、霧に覆われたデイ4オープニングのSS19でベストタイムを記録。続くSS20では3番手タイム、SS21では4番手タイム、最終ステージのSS22を4番手タイムで走り抜き、前戦クロアチア・ラリーに続く今シーズン2勝目を獲得し、開幕戦ラリー・モンテカルロでの総合2位を含め、今季出場した3戦全てで表彰台に登壇することとなった。
エバンスは、この日スーパーサンデーでのポイント獲得を目標にしていたが、SS21でクルマの冷却系にダメージを負い、リエゾンで修理し最終ステージを走行。結果総合6位の座を守り切り、貴重な選手権ポイントを獲得した。
デイ3でデイリタイアを喫した勝田とロバンペラは再出走を果たし、勝田はスーパーサンデー5位、ロバンペラはスーパーサンデー6位でポイントを獲得。さらに、ボーナスの選手権ポイントを獲得可能な最終SSの「パワーステージ」では、ロバンペラが3番手タイム、勝田が5番手タイムで両者ともポイントを獲得し、レースを終えた。