トヨタ・スプリンター・・・圧倒的な存在感!グリルが立派なクルマ特集

クルマの個性は顔に出る! 今回はフロントまわりに印象的な形のグリルを据えた、国内外の個性派モデルをピックアップ。週替わりで紹介します。

トヨタ・スプリンター

1968年に誕生したスプリンター。当初の名称はカローラ スプリンターで、初代カローラに追加設定されたクーペモデルだった。1970年に登場した2代目からはトヨタ・スプリンターを名乗り、カローラよりややスポーティーなキャラクターを持つ姉妹車として独立。クーペに加え4ドアセダンもラインナップされた。

1974年に世代交代した3代目では、先代以上にカローラとの差異化が図られた。カローラではセンターピラーレスの2ドアハードトップを導入したのに対して、スプリンターはスポーツカー風マスクを持つ2ドアクーペを採用。4ドアセダン(写真)のボディーは基本的に双方とも共通だったが、スプリンターは3分割デザインの立派な意匠のフロントグリルを備え、カローラよりも高級なムードを漂わせていた。

FRの駆動方式をはじめ、当時の設計は極めてオーソドックス。エンジンは1200/1400/1600とラインナップは豊富だったが、カローラには存在する2ドアセダンや廉価グレードのスタンダードは設定されず、同じグレードでも価格設定はカローラよりわずかに高かった。ファミリーおよびビジネス需要に向けたカローラに対し、スプリンターはややパーソナルなクルマというポジションが与えられていたからである。

[ガズー編集部]

グリルが立派なクルマ特集

  • 第1話 トヨペット・コロナ マークII
    第1話 トヨペット・コロナ マークII
  • 第2話 ダットサン・ブルーバードU 2000GT
    第2話 ダットサン・ブルーバードU 2000GT
  • 第3話 ダッジ・チャージャー
    第3話 ダッジ・チャージャー
  • 第4話 マツダ・ルーチェ レガート
    第4話 マツダ・ルーチェ レガート
  • 第5話 ホンダ・1300クーペ
    第5話 ホンダ・1300クーペ
  • 第6話 ロールス・ロイス・ファントムVI
    第6話 ロールス・ロイス・ファントムVI
  • 第7話 トヨタ・スプリンター
    第7話 トヨタ・スプリンター
  • 第8話 リンカーン・コンチネンタル
    第8話 リンカーン・コンチネンタル
  • 第9話 日産 プレジデント
    第9話 日産 プレジデント
  • 第10話 メルセデス・ベンツ600
    第10話 メルセデス・ベンツ600
  • 第11話 スバル・R-2
    第11話 スバル・R-2
  • 第12話 フォード・サンダーバード
    第12話 フォード・サンダーバード
  • 第13話 いすゞ・フローリアン
    第13話 いすゞ・フローリアン

あわせて読みたい「スプリンター」関連記事

  • トヨタ・スプリンターカリブ…なつかしのワゴン車特集
    トヨタ・スプリンターカリブ…なつかしのワゴン車特集
  • トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ1600GT/GT APEX…90年代、リッター100馬力超モデル
    トヨタ カローラレビン/スプリンタートレノ1600GT/GT APEX…90年代、リッター100馬力超モデル
  • スプリンター・カリブ(1982) トヨタが未来に挑戦したクルマたち
    スプリンター・カリブ(1982) トヨタが未来に挑戦したクルマたち
  • カローラ/スプリンター・リフトバック(1976) トヨタが未来に挑戦したクルマたち
    カローラ/スプリンター・リフトバック(1976) トヨタが未来に挑戦したクルマたち
  • トヨタ・4代目カローラレビン/スプリンタートレノ (1983年~) トヨタ名車列伝8話
    トヨタ・4代目カローラレビン/スプリンタートレノ (1983年~) トヨタ名車列伝8話
  • トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ(AE86)(1983年~) トヨタ 歴代スポーツカー<1980年代>2話
    トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ(AE86)(1983年~) トヨタ 歴代スポーツカー<1980年代>2話
  • トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ(1972年~) トヨタ 歴代スポーツカー<1970年代>2話
    トヨタ・カローラレビン/スプリンタートレノ(1972年~) トヨタ 歴代スポーツカー<1970年代>2話

カタログ

  • トヨタ スプリンター
    トヨタ スプリンター

名車・旧車トップ

  • 名車・旧車トップ
    名車・旧車トップへ