【GAZOO愛車広場 出張撮影会 in 愛知】ベンコラがお気に入りのクラウンバン(T-GS136V)

2019年10月20日(日)にトヨタ博物館(愛知県長久手市)にて開催した「GAZOO愛車広場 出張撮影会 in 愛知」では、参加台数118台、東海エリアを中心とした様々な愛車のオーナーさんたちにお集まりいただきました。
今回はその中から、抽選で選ばれたオーナーさんにお気に入りのポイントを伺いながら撮影させていただいたクルマの1台、トヨタ・クラウンバン(T-GS136V) DXをご紹介します。

愛車プロフィール

<車種>
トヨタ・クラウンバン(T-GS136V) DX

<年代>
90年代(90年式)

<オーナー>
40代男性 愛知県在住

<愛車とのエピソード>
オーナーさんはもともと約10年前に同じ型のオートマセダンに乗っていて、ちょうど乗り換えを考えていたところにこのクラウンバンを紹介してもらったそうだ。このフォルムが気に入っていたことと、コラムシフトに乗ってみたいこともあって購入を決めた。現在はたまに通勤やドライブの相棒として活躍中。「正直もっと古いクルマに乗りたいけど、愛着が湧いてしまったので手放せません(笑)」と話してくれたオーナーさん。ベンチシートの魅力は、一度知ったらやめられない!?

オーナーさんが所有するのは9代目のクラウンバンDX。直線的なフォルムやメッキのバンパーなど、見た目がとても気に入っているという。ちなみにこの他にもクルマを3台所有しているそうだ。

リアフェンダーにはスタイル的に好きだという泥よけを別車種から移植して取り付けている。ホイールはメーカー純正だが上位グレードのものに変更。それによりタイヤも14インチから15インチにアップ。

「重くて遅いけど乗っていて楽しい」とコラムシフトがオーナーにとっての魅力のひとつ。また、ビニール製の純正ベンチシートは乗り心地がとてもいいと気に入っていて、レザーなどへの張り替えはあえて行なっていない。

ハッチバックドアにセットされているブラインドシャッターは、オーナーさんがたまたまイベントで別のクルマが装着しているのを見て欲しくなり、自分でクルマ用を探し、加工して装着したという。

[ガズー編集部]

愛車出張撮影会 in 愛知 フォトギャラリー

  • 60~70年代フォトギャラリー
    60~70年代フォトギャラリー
  • 80年代フォトギャラリー
    80年代フォトギャラリー
  • 90年代フォトギャラリー
    90年代フォトギャラリー

愛車出張撮影会 in 愛知 受賞車両フォトギャラリー

  • 第1部のグランプリ賞は純正を追求したスープラ (GA70)
    第1部のグランプリ賞は純正を追求したスープラ (GA70)
  • 通勤仕様のWRCレプリカST205が第2部グランプリを受賞
    通勤仕様のWRCレプリカST205が第2部グランプリを受賞
  • 当時のスタイルを美しく蘇らせたKP61が第1部のカメラマン賞を受賞
    当時のスタイルを美しく蘇らせたKP61が第1部のカメラマン賞を受賞
  • 第2部のカメラマン賞は鮮やかなブルーに魅せられたこだわりのブルーコーデST205
    第2部のカメラマン賞は鮮やかなブルーに魅せられたこだわりのブルーコーデST205

愛車出張撮影会 in 愛知 当選車両フォトギャラリー

  • 小学校時代から憧れていたフロンテクーペを、自作の樹脂製エンブレムなどで修復!
    小学校時代から憧れていたフロンテクーペを、自作の樹脂製エンブレムなどで修復!
  • 通勤からゴミ出し、買い物とフル活用できるオシャレな相棒、マイティボーイ
    通勤からゴミ出し、買い物とフル活用できるオシャレな相棒、マイティボーイ
  • 新車購入から親子2代に渡り引き継がれた名車『てんとう虫』(K111)
    新車購入から親子2代に渡り引き継がれた名車『てんとう虫』(K111)
  • 30年乗っても飽きることのないターボファミリア(E-BFMP)
    30年乗っても飽きることのないターボファミリア(E-BFMP)
  • ベンコラがお気に入りのクラウンバン(T-GS136V)
    ベンコラがお気に入りのクラウンバン(T-GS136V)
  • 旦那さんの愛車は奥さんが20年前に新車購入したロードスター(NA8C)
    旦那さんの愛車は奥さんが20年前に新車購入したロードスター(NA8C)
  • 「30年間乗り続ける」と誓って新車購入したロードスター(NA8C)
    「30年間乗り続ける」と誓って新車購入したロードスター(NA8C)
  • マンガの主人公に憧れて手にしたダブルエックス(MA61)を若い頃に夢見たスタイリングに!
    マンガの主人公に憧れて手にしたダブルエックス(MA61)を若い頃に夢見たスタイリングに!
  • なかなか戻ってこない愛車を待ちきれず、同型スープラ(JZA70)を思い切って増車!
    なかなか戻ってこない愛車を待ちきれず、同型スープラ(JZA70)を思い切って増車!
  • はじめての愛車として選んだのは、自分と同い年の超個性派スポーツMR2(SW20)
    はじめての愛車として選んだのは、自分と同い年の超個性派スポーツMR2(SW20)
  • 40年間乗り続けて思い出が詰まったスポーツ800(UP15)をフルレストアで当時の姿に!
    40年間乗り続けて思い出が詰まったスポーツ800(UP15)をフルレストアで当時の姿に!
  • NA乗りの父に影響を受け、ロードスター(NB6C)の魅力にどっぷり浸かった20代オーナー
    NA乗りの父に影響を受け、ロードスター(NB6C)の魅力にどっぷり浸かった20代オーナー
  • 発売の噂を聞きつけて即購入を決定したインテR(DC2)は家族で楽しめるスポーツカー
    発売の噂を聞きつけて即購入を決定したインテR(DC2)は家族で楽しめるスポーツカー
  • フルノーマルにこだわったスープラ(JZA80)は運命的に出会ってしまったワンオーナー車
    フルノーマルにこだわったスープラ(JZA80)は運命的に出会ってしまったワンオーナー車
  • オーナーが求めるパッケージがすべて揃った天才タマゴは唯一無二ともいえる理想の1台(TCR21W)
    オーナーが求めるパッケージがすべて揃った天才タマゴは唯一無二ともいえる理想の1台(TCR21W)
  • ノーマルルーフのMR2からTバールーフでスーパーチャージャー仕様の希少な最終型限定車へ(AW11)
    ノーマルルーフのMR2からTバールーフでスーパーチャージャー仕様の希少な最終型限定車へ(AW11)
  • 60才まで乗らずに我慢したオープンカーS2000(AP1)を人生最後の愛車に!
    60才まで乗らずに我慢したオープンカーS2000(AP1)を人生最後の愛車に!
  • 20年以上ほぼトラブルなし! 通勤からアウトドアまで活躍する78プラド(KZJ78W)
    20年以上ほぼトラブルなし! 通勤からアウトドアまで活躍する78プラド(KZJ78W)
  • 幼いころからずっと乗ると決めていた父の愛車スプリンタートレノ(AE101)
    幼いころからずっと乗ると決めていた父の愛車スプリンタートレノ(AE101)
  • スープラ全国大会で2度優勝! 上品でスポーティーなワンオーナーのスープラ(JZA70)
    スープラ全国大会で2度優勝! 上品でスポーティーなワンオーナーのスープラ(JZA70)
  • オーナー自身の手でコツコツとレストアされたカローラ1600GT(TE71)
    オーナー自身の手でコツコツとレストアされたカローラ1600GT(TE71)
  • 乗り続けること22年! 新型車のパーツも取り入れ進化を続けるセラ(EXY10)
    乗り続けること22年! 新型車のパーツも取り入れ進化を続けるセラ(EXY10)
  • 雑誌で見てひと目惚れ! 唯一無二の愛車として乗り続けられるアルシオーネ(AX7)
    雑誌で見てひと目惚れ! 唯一無二の愛車として乗り続けられるアルシオーネ(AX7)
  • 憧れのエアロトップに大胆なフェイスリフトで夢のスタイルを実現したスープラ(JZA80)
    憧れのエアロトップに大胆なフェイスリフトで夢のスタイルを実現したスープラ(JZA80)
  • サーキットマシンとして長く楽しむ秘訣は労りの心! 愛情をかけて21年間育てたランエボV(CP9A)
    サーキットマシンとして長く楽しむ秘訣は労りの心! 愛情をかけて21年間育てたランエボV(CP9A)
  • 家族のために買い換えた3台目のEP91スターレットグランツァV(EP91)
    家族のために買い換えた3台目のEP91スターレットグランツァV(EP91)

愛車広場トップ