東京オートサロンにいってきました！

2016.01.31 14:00

あけましておめでとうございます。モリゾウです。
遅くなってしまいましたが、
なんとか１月中に間に合ってよかったです。

モリゾウの新年恒例行事は、
やはり「東京オートサロン」です。

恒例行事なんですが、実は、昨年は行けなかったんです。
なので、２年ぶりのオートサロンでした。

「ＴＯＹＯＴＡＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇ」ブースでは
開催初日、プレスの方々に集まっていただき、
今年で１０回目を迎える
ニュルブルクリンク２４時間レースへの
参戦を発表させていただきました。

ニュル２４時間レースへの参戦は、
モリゾウが、そのスタートの時から携わってきた、
私自身の”挑戦”であり”戦い”です。

少し大げさですが、
もっといいクルマをつくりたいと願う
ドライバーモリゾウの“歴史”そのもの
でもあると思っています。

その活動が、今年１０回目の節目を迎え
会場には、過去に参戦した歴代のクルマ達９台が、
その戦いの軌跡として並べられました。

そして、その歴史の
新たな１ページとなるクルマ達
”今年の参戦車両３台”も並びます。

また、その活動から得られた
”もっといいクルマづくり”の要素が
活かされた市販車ＧＲＭＮやＧ’ｓも並びます。

加えて、同じTOYOTA GAZOO Racingとして
様々な道で戦う、
ラリーやＷＥＣなどの
他の競技のクルマも並んでいます。

歴史を刻む９台の中には、
ドライバーとしてモリゾウの名前が
入っているクルマもあります。

それ以外のクルマにも、
すべてに歴史が刻まれて、
モリゾウの想いも沢山詰まっています。

全てを語りたいですが、
とてもここで語り尽くせるとは思えません。
今日は、１台だけ紹介させてください。

２００７年のアルテッツァ１０９号車です。
ＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇが
初めてニュルのレースに挑戦した車両でした。

といっても実は、当時は、
まだ“ＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇ”という名前は
ありませんでした。

モリゾウたちが、その時に取り組んでいた仕事の
プロジェクト名を冠した「Team GAZOO」として、
もっといいクルマをつくる自動車会社になりたい！と
想いを共にした会社の仲間で
挑戦を決意した活動でした。

ですから、このアルテッツァ、実は、
中古車を我々が個人的に購入したものなんです。

そのクルマを、仲間たちと少しずつ仕上げていき
ニュルという過酷な道に挑んだのが、
このクルマでした。

レース本番では、コースにいた時間より、
ピットにいた時間の方が長かったかもしれません。

だけど「絶対に完走しよう！」
「少しでも長く道を走ろう！」
「そうすることで
”もっといいクルマをつくる”成長を遂げよう！」
仲間達とそう誓い合って２４時間を走り抜いたのが
このアルテッツァでした。

リアにある戦いの傷跡は、今もそのままです。

自分たちでクルマを購入して
作りあげるところから始まった
ＧＡＺＯＯの取り組みは、
本当に手作りの活動でした。

チームにはＧＡＺＯＯ　Ｌａｄｙとして活動を
サポートしてくれる女性陣もいます。

２００７年当時は、彼女達が、現地でご飯を炊き、
おにぎりを握ってくれていたりしました。
普通のレーシングチームなら、
そんなことまでさせないですよね。

自分達で立ち上げた言わば
”クラブ活動”的な取り組みでもあったため
活動予算も限られていて、
やれることは全て自分たちでやろうというのが、
この活動でした。

やがて活動はＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇとなり
今、ＴＯＹＯＴＡＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇと
なりました。

TOYOTAの名前が頭に付いたことで、
プライベーターが、ワークスチームになっていった…
と言うと分かりやすいですが、
それも少し違うとモリゾウは感じています。

この活動の原点は「ヒトを鍛え、クルマを鍛える」…

もっといいクルマをつくりたいと願う
”その想い”にあります。

ＴＯＹＯＴＡＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇとなった今も
変わらず活動の根幹には、その想いが流れ続けています。

モリゾウ達がはじめた
「もっといいクルマをつくろう」
「そのために過酷な道に…、過酷なレースに…挑戦しよう」
「そして成長していこう…」
そんな想いが、会社の中で多くの人々に理解され、
その結果が“ＴＯＹＯＴＡＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇ”への
進化なのだと思います。

余談ですが…
モリゾウがオートサロンに行ったのは金曜日。
日曜日の午前中は、
お休みをもらっていたので家にいました。

テレビを見ていたら、オートサロン会場からの中継が入り、
そこでＧＡＺＯＯＬａｄｙ達が紹介されていました。

９年前は、
おにぎりを握ることまでやってもらっていた彼女達が
テレビで紹介されるようになった姿を見て、

ＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇが、
ＴＯＹＴＯＡＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇに変わったことに
人知れず感動していたりもしました。

ですが、この活動の軸は決してブラしません。
全ては「もっといいクルマをつくる」ため…
クルマを鍛え、ヒトが育っていくための活動です。

携わる人の数は増えましたが、
今もなお、現場のみんなが主役の手作りのチームです。

今年の参戦車両にＣ-ＨＲというクルマがあります。
”いわゆるスポーツカー”ではありません。

１０年の節目を迎えるにあたり、
あえてこのクルマでの参戦を決めました。

過酷を極めるニュルの道でのレース…
そこで少しでも長い距離を
２４時間かけて走り抜くためには

このクルマが、ドライバーにとって
本当に走りやすいクルマになっていなければいけません。

そのためにドライバーとエンジニアとメカニックは
このクルマと命がけで向き合います。

この新たな挑戦は、
必ず「もっといいクルマをつくる」ための
ヒントやノウハウとして、
我々の中に蓄積されていきます。

２０１６年のニュル２４時間耐久レースの本番は
５月に開催されますが
クルマづくりは、既にスタートしています。

クルマづくりの現場に行ける機会があれば、
モリゾウも、その様子を伝えてまいります。

１０回目のニュルへの挑戦…
皆さま、応援よろしくお願いいたします！！

【追伸】
ニュルの話になると、どうも熱くなってしまい、
そちらから帰ってこれなくなってしまいます。

オートサロンの会場を見て、
いろいろ感じたこともありました。

それらも伝えたかったのですが…
そこまで書ききれませんでした。（笑）
それは、また後日、書きたいと思います。

そして、最後に、大事なことを書き忘れていました。
オートサロンに携わった
ＴＯＹＯＴＡＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇの皆さん、
本当にお疲れ様でした。

今回は終了時間が延長され１日１１時間。
ずっと笑顔でお客様と接するのは、
例年以上に大変だったと思います。
ありがとうございました！

まだこれから大阪、名古屋と続きます。

よろしくお願いします。

東京に行けなかったお客様、
ぜひ大阪オートメッセ、名古屋オートトレンドへ
行ってみてください。

また、ブログを読んでいただいている皆さま、
２０１６年も、クルマを目一杯楽しむ１年にしましょう！

一緒に、クルマの楽しさを、
もっともっと多くの人に伝えていきましょう！

本年も、どうぞよろしくお願いいたします！

２０１６年１月　モリゾウ

［ドライバーモリゾウ］

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#フェアレディZ #クラウン #GR86 #水素エンジン #カーボンニュートラル

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