伊勢神宮の式年遷宮･･･？

2009.05.29 23:30

スポーツカーの開発は、伊勢神宮の「式年遷宮」みたいなものだと思います。
伊勢神宮の式年遷宮とは、20年に1度、東から西へ、あるいは西から東へ、
お社を完全に引越しするものです。
そうすることで、そのお社を建設する素材や材料の調達など、
技術や技能の「伝承」を行っています。

1967年、トヨタは2000GTや1600GTなど、多くのスポーツモデルを送り出しました。
その時の若手メカニックのひとりが、成瀬さんです。
それから40年、成瀬さんは棟梁となって、
若いエンジニアやメカニック、ドライバーに技術と技能の伝承を行っています。

時代が悪いから、開発をやめると言うことではなく、将来を見据え、こういう時代でも
技術や技能の伝承を続けることは、とても大切なことだと思います。

もちろん、20年前にはなかった多くの技術が、このLF-Aには盛り込まれています。
カーボン素材や、時速300kmからでも安全に曲がれ止まれる技術、
各種の機能部品など、色々な技術のブレークスルーもたくさんあります。

そんな開発が、今後、さまざまなクルマに活かされていくことを考えると、

開発をやめるという理由は、見当たらないように思います。

［ドライバーモリゾウ］

これより以下のコメントは、ブログにコメント投稿されたものです。

85 [2009年5月25日 8:59]
お疲れ様。
すばらしい文化と
タフな体力を感じる数日間でした。
ありがとう。

貴社らしい、今の時代らしい、
そして誰にも負けない、
新車を期待しています。

CHEERS　FOR　モリゾー　
＆ GAZZO　RACING

ちゃっくちゃん [2009年5月25日 9:11]
製造業の衰退はそれこそコストの為の海外技術移転や、技術の継承がされなくなったことだと思います。
[日本製]と誇れるクルマを世にだして欲しいです。これが確かなブランドだと思います。

私は子供の頃からTOYOTAのクルマで育ちました。２～３年に一度、新車に乗りかえるのが唯一の贅沢でした。未だ父は頑なにTOYOTA車です。それは憧れと信頼からだと思います。

野呂エイシロウ [2009年5月25日 9:19]
はじめまして。完走おめでとうございます。
技術とは掛け算になり肉のが大変ですよね。
小さな足し算を繰り返し、その集大成ですよね。
今後の技術発展に期待しております。
レースお疲れ様でした。

式年遷宮 [2009年5月29日 23:49]
まさに式年遷宮。
でも、ホントは、いつの時代もスポーツカーが開発され、街の中を颯爽と走る姿がほしいですよね。
モリゾウさんの熱意で、きっと日本の車社会が、昔のように華やかな憧れを取り戻す日が必ずやってくると思います。
私も全力で応援します！！！　

ぽんぞう [2009年5月30日 11:06]
モリゾウさんお帰りなさい！！お疲れ様でした☆
この時代だからこそ、レースや開発、手薄になることなくワクワクしながら進めてください！チャンスですものね(^_-)新型プリウスは好調のようですし、元気づけられます。所で、エコカーは静かでいいのですが、歩いていて背後から音もなく近づいてきてビックリしたことがあります。静音はいいことだけど、ビックリしなくてもいい状態にするには何か方法はないですかね(＠_＠;)こんなこと言ってごめんなさい・・・でもよくドッキリするので・・・☆

ぽんぞう [2009年5月30日 17:31]
モリゾウさん、お帰りなさい。お疲れ様でした！
完走とのことで、またまた、車の向上にいいアイディアなどが今後に生かされるのでしょうね☆プリウスも好調のようですし、トヨタの今後がまたまた楽しみです(^_-)応援しています！！！

キッコロ [2009年5月30日 21:53]
１００年ほど前、西洋から東洋のわが日本に自動車なるものが上陸したらしいですね。モリゾウさんも私も生まれてないから知り得ませんが。でもその間誰かが志をたて　日本人の頭と腕で日本に自動車工業をつくってくれたおかげで今の日本あるのだと思います。いまは日本と西洋の技術がハイブリッドされ車の流れは東から西でしょうか。ハイブリッドって混血のことですよね。　　　　これから１００年後も東洋から西洋に遷宮せずにＴＯＹＯＴＡはＮＩＰＰＯＮにあって欲しい。そのために技術者〔車〕魂、大和魂はわが日本で伝承し続け、世界市場で磨いて欲しいと思います。
　がんばろう　日本のＴＯＹＯＴＡ！モリゾウ！　

なべ [2009年5月31日 13:10]
モリゾウさん本当にお疲れ様でした。
どうしても応援がしたくメッセージを書かせていただきます。
私はLF-Aが心底かっこいいと思っています。音を聞くだけでニヤニヤしてしまいます。車が好き、その物心ついてから絶対に変わらない好きという才能(？)を活かしお客様に貢献したいという気持ちだけが原動力で貴社で働いている私にとってはLF-Aは本当に本当にうれしいプロジェクトです。周りの若手は車にあまり興味が無く給料やブランドで働いている人も多いのですが、トップマネジメントに貴方のような方がつき、今後も車を好きになり憧れる人を増やしたいという思いで車造りをしていただければ本当に嬉しいです。
私はこれからも車を一生好きでトヨタのお客様の為に楽しく仕事(趣味？)をしていきます。モリゾウさん、これからもそのままの意気で自分の信じた方向へ舵をとってください！！

けんた [2009年6月1日 10:14]
成瀬さんの次の棟梁が、きっとＧＡＺＯＯＲａｃｉｎｇから育っていくのですね！？チームの皆さん、これからも頑張ってください。時代に負けないで！！

アスリーター [2009年7月14日 19:52]
はじめまして。完走おめでとうございます。
私もモータースポーツが大好きで、スポーツセダンで走行会等で楽しんでいます。今後も楽しめる車造りを続けてほしいと応援しています。今後のトヨタのためにモリゾウさんに奮起していただきたいことが１つあります。日産並にECUの変更自由度を上げていただけませんか?最近のトヨタ車は新車が出るたびECUが厳しくなり、トムスですらリミッターも外せない状態です。あくまでユーザーの自己責任ですので、是非ともサンデーレーサーの楽しめる車を発売していただきたいと思います。
今後のご活躍期待しております。

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#シエンタ #クラウン #GR86 #水素エンジン #カーボンニュートラル

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