『G SPORTS』第１弾“ノアG's、ヴォクシーG's”発表！

2010.04.27 13:30

皆さん、こんにちは。モリゾウです。
今日は、皆さんに報告したいことが2つあり、久しぶりに投稿します。

1つ目は、今年の東京オートサロンで発表しました、
トヨタの新スポーツコンバージョンシリーズ『 G's 』の第１弾として、
ノアとヴォクシーのG'sを6月30日から発売します！

なぜ、ミニバンなの？と思われる方も多いと思いますが、
ミニバンオーナーの方々の中にもたくさんのクルマ好き・クルマファンの皆さんがおられます。

「本当はスポーツカーに乗りたいけど、
今は子供が小さくてミニバンに乗っている」
「ミニバンでも気持ちよく運転を楽しみたい」
「キビキビ走りたいが、後ろに乗る家族も納得してくれる乗り心地も大切だ」

などの声をお聞きします。

こうした皆さんにミニバンでも走る楽しさを味わっていただきたいという思いを込めたのが、
「ノア“G's”、ヴォクシー“G's”」です。

G'sのGは、GAZOO Racingの系譜であることを示すもので、クルマの楽しさを広げるため、
「味づくりの旅」を続けるGAZOO Racingの思いを注ぎ込んでいます。

「ノア“G's”、ヴォクシー“G's”」は、GAZOO Racingのテストドライバーが、
トータルチューニングを実施しました。

モリゾウも先日、ヤマハテストコースでテストドライブしてみましたが、
ドライバーの爽快感と後席の乗り心地の双方が絶妙にバランスされています。

室内も赤がアクセントに使われていて、ワクワクした気持ちになります。
家族全員がいつも笑顔でドライブを楽しんでいただけるクルマに仕上がったと思います。

モリゾウが言うよりも、皆さんにもぜひ、見て、乗って、感じた率直なご意見を
お聞かせいただきればと思います。

味づくりの旅・・・。「旅は道連れ」とも言います。
これからも皆さんと一緒になって「味のあるクルマづくり」を進めていきたいと思います。

2つ目は、いよいよ来月の15-16日、GAZOO Racingが2007年から挑戦を続けている
「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」が開催されます。
アイスランドの火山噴火の影響もありましたが、チームは、順調に準備が進んでいます。
マシンも仕上がってきているようです。私も最後までしっかりとサポートしていこうと思います。

このニュルブルクリンクへの挑戦を通じて取り組んできた「クルマの味づくり」は、
マイスターらがニュルブルクリンクでクルマを鍛え、
究極の走りを追求する『 GRMN 』シリーズから、
誰もが気軽に走りやスタイルを楽しめる『 G's 』 へと広がっています。

これからも皆さんにワクワクするクルマをご紹介できることを、モリゾウも楽しみにしています。

［ドライバーモリゾウ］

これより以下のコメントは、ブログにコメント投稿されたものです。

mashさん [2010年4月27日 13:42]
ﾓﾘｿﾞｳさん、こんにちわ。
いつも心待ちにしながら読ませていただいてます。
いよいよ発表になりましたね。
ﾜｸﾜｸするｸﾙﾏを楽しみにしてました。この先、さまざまな形のｸﾙﾏが
出てくるのを期待してます。
ﾆｭﾙ24もｶﾞﾝｶﾞﾝ応援するつもりです。
がんばれﾄ･ﾖ･ﾀです！

SANSHONOMI [2010年4月27日 14:48]
こんにちは、もりぞうさん。
お忙しい中の更新楽しみに待っていました（^^v)
ノアは２台乗りました。子どもが小さかったのでよく遠出しました。
歳をとって２人になってから又乗りたいなと思っています。（キャンピングカーがわりにいいかなと）
ニュル２４時間耐久レース私の居場所のキッチンから応援しています。

こーちゃんのパパ [2010年4月27日 14:52]
そうなんです！
いまはステップワゴンオーナーとなっていますが、昔はスープラをブイブイいわせてました（笑）
さすがに子ども二人と嫁さん乗せて、ステップワゴンでブイブイ言わすわけにはいかないですが、たまに一人のときが、グッと車の本領発揮させたいときはありますからね～。
パパさんドライバーには朗報ですね。

GAZORE51 [2010年4月27日 18:39]
はじめましてモリゾウさん
Gsヴァージョン今度ディーラーで見てきます。
でも、やっぱりなんでミニバンスポーツなの？と思います。
以前もトヨタの仕事をした時にも思いましたが、トヨタならではのスポーツがすぐにも作れるはずなのに、何故か作ろうとしないでいる気がします。
モーターショーで発表したFT86や、LFAもすばらしいですが、もっとトヨタならではの顧客目線の楽しいスポーツカー、トヨタだから出来るスポーツカーを是非作ってください。私は残念ながらトヨタの社員ではないので、スポーツカーの提案出来ませんが、こういう形でトヨタ、モリゾウさんを応援しています。
末筆になりましたが、大変な時期ですけど頑張ってください。

hiroyan [2010年4月27日 20:53]
G'sノア・ボクシー
楽しみにしております。

おっしゃってる言葉通り
うちでは、子供が小さく、カミサンが
ミニバンでないと、納得しません！

そして、私たちの一番身近にある車は、
やはり、ミニバンとコンパクトカーでは
ないでしょうか？

一番初めにミニバンを持ってきた
英断に感謝感激です！

これからのラインナップに
ワクワクしています！！

ぶぅーちゃん [2010年4月27日 21:20]
久しぶりの更新ですね?ずっと更新されるの待ってたのでうれしいです。いいですね G SPOTS 待ってましたっ!!って感じです。6月30日が楽しみです。発売された日にはぜひ見に行きたいと思います。いよいよですね耐久レース。今年はモリゾウさんが参加しないのは非常に残念ですが、応援しているので絶対頂上目指して頑張って下さい。来年はモリゾウさんが耐久レースに参加することを願ってます。

NAO-10 [2010年4月27日 21:51]
とても楽しみな１台ですね！
我が家もスポーツカーに憧れつつも家族構成上、ミニバン以外選択の余地はなく……
こんなにカッコよかったら乗ってて楽しいかもと思わせる車ですね。

早く実車が見たいです。
発売を楽しみに待っています。

とっしー [2010年4月27日 21:53]
モリゾウさん、更新を待っていました。G´sシリーズ登場、おめでとうございます。G´sのようなアジのある車の登場をこれからも期待しています。また、F1撤退は苦渋の判断だったかと思いますが、ニュルでの活躍を記念しています。これからも、モータースポーツでの活躍を記念しています。追伸　今はなき20型ソアラへの憧れの思いを今実現するため、新型プリウスを購入することにしました。楽しみです。

ミック [2010年4月27日 22:59]
ブログ更新待ってましたー。Ｇ'ｓってなかなかオモシロそうですね。成瀬さんのインタビューも読んでみましたが、クルマ好きの気持ちをくみ取ってもらえて嬉しいです。これからも、クルマ好きの気持ちをカタチにして僕らを楽しませてください。めちゃめちゃ期待しています！！
その原動力となっているニュル２４への挑戦も応援しています！がんばれー！

リンカー [2010年4月27日 23:11]
こんばんわ。初代エスティマが良いだけに、後々が大変そうですね。
>まだ見てはいませんが、よく目にするモータースポーツ系パーツで武装するのもメーカーラインナップとしては、難しいチャレンジに思えます。個人的には、内装はエコロジー素材と最新空調とくにクラシカルなダイヤ柄など、エンジンバランス取り、手組、研磨、トヨタ純正品汎用とくにブレーキキャリバー汎用など、現在ある部品を加工したりも面白いかなと思いました。

ちゃっくちゃん [2010年4月27日 23:27]
モリゾウさん、こんばんは♪
クルマの楽しさを広げるための『G's』って私たちもある意味、G'sファミリーですね！モリゾウさんのワクワク感が伝わってきました♪

ニュル24時間、今年もちゃっくはBBSで日本から耐久参戦いたします。去年のレース直後のモリゾウさんのタフな更新が毎回愉しみでした。
今年はどんなカタチで応援できるかな～と、わくわくしていますよ～。

リンゴウ [2010年4月28日 9:29]
モリゾウさんへ

更新楽しみにしてました！

ﾉｱとｳﾞｫｸｼｰのG'sﾊﾞｰｼﾞｮﾝ発売は、家族が増え、乗りたい車と乗る車にｷﾞｬｯﾌﾟを感じつつも、あきらめていた方には、朗報ですね！！
乗り心地も気になりますが、赤がｱｸｾﾝﾄになった室内も早く見てみたいです。

また、今年で4回目のﾆｭﾙへの挑戦！ﾁｰﾑの方々には是非頑張ってもらいたいです。
応援しています。

北の野獣 [2010年4月28日 15:58]
売れる車が良いクルマなのは理解しますが、採算ラインに合わなくても「乗りたい車」「楽しい車」を提供して欲しいと思っている、トヨタ車（ランクル77）ユーザーの一人として意見を書かせていただきます。

ホンダのCR-Zは販売の４割がＭＴ車とのニュースから、まだまだ日本人は運転を楽む気持ちが残ってる事を確認した気がします。
1960年代70年代にはクラウンでもタウンエースでもＭＴ車が存在してました。
エスティマやノア・ヴォクシーにＭＴが有っても良いと思っているのは私だけでしょうか？
ＡＴ・ＣＶＴに興味が無いので「次もトヨタ」と言い切れないのが寂しいです。
ＵＫでは「ＩＳ２２０Ｄ-６ＭＴ」という楽しそうな車が売られているのに、日本には無い悲しさです。

ファントゥドライブ [2010年4月28日 18:19]
モリゾーさん、こんにちは。
いよいよニュル２４時間レースが始まりますね。健闘を祈っております。
今回はモリゾーさんに感謝したい事があり投稿しました。
某自動車雑誌に次期カローラの予想記事があり、寸法をダウンサイジングするとの記事が掲載されていました。これまでモデルチェンジの度にサイズ拡大が当たり前だった日本のコンパクトセダンにとって素晴らしい事だと思います。これを第一歩として拡大し過ぎた日本車を更に使い易くコンパクトにして下さる事を願っております。

GAZORE51 [2010年4月28日 18:36]
モリゾウさん今晩わ。
G'sの開発でレーシングドライバーがトータルチューニングされたとあるのを見て、一つ思いついたのですが、レーサーのモリゾウさんならご存知と思いますけど、レーシングマシンや、オートバイにはキルスイッチと言うエンジンを切る為のスイッチが必ず付いていますよね。
これ、市販の車にも付けたらどうでしょう。
そうすればこの前アメリカであった問題でも、ドライバーがスイッチ押せばエンジン止まります。
それに単純なスイッチなのでそれほどコストかからずに、現行車にも展開出来ると思いますが如何でしょう？

だにえる [2010年4月28日 21:59]
いよいよG’ｚ第一弾ですね！
オートサロンの時から気になっていました。
ミニバンでどこまでのものになったか是非、乗ってみたいですし、走りも好きなミニバンユーザーの琴線に触れるといいですね！

ニュル、楽しみにしています。
いつか現地で応援してみたいと思っています！　

poronFT86 [2010年4月29日 0:33]
オートサロンで見ました！
雑誌で色々書かれていましたが本当に発売になり嬉しいです。私の世代で仕方なくミニバンに乗っているおとーさんには朗報ですね。私は８６待ちますけど…

これからもワクワクする車を期待してます。

宜しくお願いします。　

ケイジ [2010年4月29日 9:46]
モリゾーさんにぜひ訊いてみたいことがあります。
東京にはディズニーランドが、大阪にはユニバーサルスタジオがあるわけですが、トヨタのお膝元の愛知には何もありません（笑）。
そこで提案ですが、トヨタ自動車博物館の近くにある愛・地球博記念公園に「トヨタ・モーターランド」を作っていただきたいです。そうすれば、赤字のリニモも黒字化できますし、トヨタ自動車博物館も観客増が期待できます。
この「トヨタ・モーターランド」は世界で初めて乗り物をテーマにしたテーマパークです。テストコースを自動走行で体験できる遊技施設やサーキット場でのゴーカートなど、トヨタならではのディズニーランドレベルのテーマパークを作っていただきたいのですが、無理な相談でしょうか。

キッコロ [2010年4月29日 21:23]
ＬＥＸＵＳのＨＹＢＲＩＤミニバンも作って欲しいんです。最近スポーツマンも１ＢＯＸに乗ってるし、ＴＶニュースで社長や政治家が乗っている画面をよく見ます。いまトヨタのミニバン技術は世界一ではないでしょうか。世界のプレミアムがセダン・ステーションワゴン・２ドアでスーパースポーツ性能を競っていますが、このＶＯＸＹＧ’SのようなＬＥＸＵＳがあってもいいのでは？　６人以上乗れるしこんなＦＵＮＴＯＥＣＯを待ってる人が世界中にいると思います。操縦しても後席で横になってもファーストクラスのＤＲＩＶＥＹＯＵＲＤＲＥＡＭＳ．ＺＺZZ・・・
絶対に夢で終らさないでください！　

キクティ [2010年4月30日 11:10]
G'z第一弾注目していました！
第一弾がミニバンとは、意外性がありました。
どんな走りができるのか、楽しみなﾊﾟﾊﾟﾄﾞﾗｲﾊﾞｰさんは多いでしょうね！
ニュルの参戦、GAZOORacingチームを応援しています！

ラングジークス・ＨＡ　（ＬＡＮGZX・ＨＡ） [2010年5月1日 1:10]
ジーズがついに出ました！　待っていました！

これだけ充実してベースの約＋３０万円は安くて驚きです！

乗ってみたいです。・・・・

これを機に走りや車の楽しさがさらに広がる

と思います！

今後の展開に期待をしています！

大変な時期かもしれませんが、トヨタと車

の未来もこうした努力により明るくなってくると思います！

気合の入ったトヨタファンの自分にとってジーズは特に待ち遠しかったです！

素晴らしい企画を立ち上げて下さり本当にありがとうございました！

今後のトヨタが楽しみです！

今後とも応援していきますのでよろしくお願いいたします。

頑張って下さいね！

リバー [2010年5月1日 8:24]
はじめまして、モリゾウさん。

多忙の中でのブログ更新、とても素晴らしいと思います。

運転して楽しく、実用面でも満足できる車づくりを期待しています。

私は、家族４人のため４ドアセダンかハッチバック・・価格も２００万円前後あたりで・・たとえばコンセプトカーのＦＲハッチが発売されればＭＵＳＴ　ＢＵＹです。

早期の発売を待っています！

これからも、ブログを楽しみにさせていただきます。　

soprano 亜季穂 [2010年5月1日 14:59]
こんにちわ、モリゾウさん♪
オペラ歌手の卵です。
更新されるのを待っていました！！
初めて、投稿いたします。

いつも応援しています。
ブログも楽しみです♪

大きな車での爽快な走り・・・想像がつきません。
さすが！！私も乗ってみたいです。

・・・免許さえあれば。

元走り屋 [2010年5月1日 20:44]
こんばんは、モリゾウさん。
スポーツと言っても、見せかけばっかりの車はやめてほしいと思います。
結局、裕福層を狙っての商売になって行っていませんか？
当初は、「若者にも・・・」と言いながら、志を置き忘れている様に思われます。
昔の様に２００万も出せば、楽しめる車が最優先だと思います。

Morisot [2010年5月3日 0:11]
モリゾウさんのブログ、ひさしぶりにのぞいたら『G SPORTS』第１弾“ノアG's、ヴォクシーG's”発表！　が見つかり大感激です。

もう更新されないのかな、と、さみしく思っていただけに、うれしいです。

今年の「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」でドライバーとしてのモリゾウさんを見ることができないのもさみしいです。

来年は、ハンドルを握るモリゾウさんのレーシングスーツ姿を楽しみにしています。

ちゃっくちゃん [2010年5月3日 11:33]
再び～です。笑
昨日のFSW、レクサスの上位独占、アクシオも優勝とTOYOTAづくめで、嬉しくなってコメントしたくなっちゃいました。^＾v
ニュルのメンバー３人とも顔つきまで違って見えましたよ。やはり活躍の場がいつもと違うところにもチャンスがあると、更に進化するんだなと改めて感じました。何事も経験する場があってこそ、スキルアップ出来るわけですから、ますます日本人ドライバーの活躍の場を提供して欲しいと願ってやみません。

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