雪上トレーニング

2011.02.16 20:54

こんばんは、モリゾウです。
モリゾウは毎年この時期、北海道の士別にあるトヨタのテストコースに出向いています。

冬の士別で走るようになって10年以上が経ちますが、
今年の士別はひときわ寒い･･･！
今年の寒さは全国的ですが、士別はまさに極寒です。
最低気温はマイナス20℃を下回り、路面は例年以上にツルツルです。

ところで、なぜ冬の士別を走るのか？。
低μ(ミュー)路でのクルマの挙動変化を体験することは、
道によって、「クルマってこんなにも変わるのか？」ということをダイレクトに
ドライバーに教えてくれます。
ですから、モリゾウにとってはトレーニングそのもの。
アクセルワークやブレーキ、ステアリングをコントロールし、
クルマを自在に操って、走ることの楽しさ、奥深さを理解できるのです。

今年もずっと乗り続けているFR車の代表選手、スープラやAE86で路面と対話しました。
いつもはテーマを決めトレーニングに臨みますが、
今回は特にテーマを決めず、ステアリングを握りながら、
「安全に走れるか？今の技量や調子はどうか・・・」などの確認に専念。
限られた時間ではありましたが、クルマと語り合いながらも、
初心に立ち返ることができ、本当に有意義な一日となりました。

また今年は、販売店の皆さんにも参加いただきました。
雪道ではスピードを出さずとも、路面の状況からクルマは極限状態になります。
ハンドルさばきやアクセルワークで、どうやったら上手く走れるか･･･？
一方で、VDIM やVSCといった先進の車両運動制御システムを体感したり･･･、
皆さんそれぞれに、クルマとの対話を楽しんでいただきました。

このような貴重な機会を、もっと多くの方々に提供していきたい！
それは、自動車メーカーで働く我々の課題だとあらためて認識しました。

モリゾウにとっては、士別での雪上走行が、
ドライバーとしての１年の本格的なスタートともいえます。
今年１年も、たくさんのクルマや道と語り合い、クルマの味づくりを、
GAZOO Racingのメンバー、社内中のエンジニアと一緒になって進めていきます！

［ドライバーモリゾウ］

これより以下のコメントは、ブログにコメント投稿されたものです。

さんじ１８ [2011年2月16日 21:49]
始めまして
雪道に慣れると　５０キロ規制の高速道路でも普通に走っているのに驚かれたと思います。

空気中の水分が凍るダイヤモンドダストが綺麗だったと思います。

カー雑誌のドライビングでよく書いてある「暖気運転不要」の文字がマイナス２０℃じゃハンドルが冷たくて運転不可能と感じませんでしたか？

ファントゥドライブ [2011年2月16日 22:20]
モリゾウさんこんばんは。
雪のテストコースでの走行、お疲れ様でした。
私は免許を取得してはや１９年程になりますが、恥ずかしながらまだ雪の中での運転を体験した事がありません･･･というよりか避けてきました。
テストコースのような広い場所で一度は雪上ドライブ体験をしておいた方がイザという時の役に立つとは思いますが･･･。

ところで御社の士別テストコースは確か初代セルシオの開発の為に建設されたテストコースなのだとか･･･？雪上ドライブもいいですが、私はお天気のいい時に全周１０キロの高速周回路を自分の車で飛ばしてみたいです。

さくらっこ [2011年2月16日 23:22]
こんばんは、モリゾウ様
毎回、更新を楽しみにしています。
今年の冬は一段と寒さが厳しいと思っていたらモリゾウ様は、私の想像を絶するような試みをされたんですね。雪道は、怖くて怖くてお手上げです。そんな中でトレーニングとは驚きです。これからもより安全・安心して乗れるクルマ作りをお願いしたいです。

よしくん [2011年2月17日 1:16]
> このような貴重な機会を、もっと多くの方々に提供していきたい！

モリゾウさんのこの言葉が、偽りの無い気持ちの現れであることを、信じております！！！！！

日本の底辺 [2011年2月17日 11:52]
毎日楽しみにしております。
この中部圏で雪が積もったときにGoodな体験ですね。雪に慣れていないのでこの間も、大渋滞でした。暖かい地域でも実際に体験できるようなテストコースとか出来ないものですかね？
昨日は工場で大変だったと思いますが、頑張ってください。日本の根っこ中部を中心に品質確保に期待しています。
今こそ物作り・技術・品質の日本をステップアップさせるスタートのときです。

しろとら [2011年2月17日 14:38]
モリゾウさま。
極寒の北海道でのトレーニング、開発者以外の方へも体験して頂いたのですね。車の極限状態をある程度安全に体験できること、きっと貴重な経験になるかと思います。

私ごとながら、10年程前には仕事で毎冬、北海道（内陸部）にトレーニング？に行っていました。
圧雪や氷の上で、極限状態を作りながらテストしていたのを懐かしく思います。
地元広島県に帰った今でも、冬に限らず様々な道で、あの頃の体験が役立っていることを実感しています。
今は入れない某サーキットで走行会に参加して浮かれていた時よりも、
自分の腕のなさ・限界を痛感し、「もっとクルマを意のままに操りたい！」と心から思ったものです。
社会的な立場はとんでもなく違いますが、
モリゾウさんは本当に「根っからのクルマ好き」なんだなぁ、と今回も感じました。

いいクルマ。この先どんどん作ってくださいね。
（個人的には、ヨタハチ感覚のモノが欲しいです・・・）

田舎者 [2011年2月17日 16:36]
はじめまして
本当のドライヴィングの楽しさを感じたいなら
スカイラインにのってみてはいかがでしょうか？
現在の御社では作れない車ですよ！

しっぽ [2011年2月17日 18:06]
モリゾウさん、こんばんは。
更新を楽しみにしていましたが、今回も思いがけない内容で
あまり長く写真を眺めていて寒くなってしまいました･･･。
モリゾウさんのブログはいつも楽しく勉強にもなってそのうえ毎回いろいろな発見が。
味わいも滋養もワクワクもあるブログです！
お忙しいことと思いますが、次回も心待ちにしておりますので、どうぞよろしくお願いしますね♪

poronFT86 [2011年2月17日 20:45]
某自動車会社の社長が自ら冬季テストに参加するなんて！素晴らしいと思います。

正直ここ１０年位は欲しいと思う車がありませんでした。

何となく初代ハリアーに乗って（これはいい車でしたが）

ヴァンガードに乗り換えたらがっかり

一昨年ネイキッドからヴィッツターボＮＣＰ１３の中古に乗り換えたらたらこれが素晴らしい！！

車がだんだん大きくなって重くなって乗って楽しい車が少なくなってしまいました。

初めＫＰ６１を２台乗り継ぎました。

ＯＨＶのシャカシャカ言う非力なエンジンでしたが車重が今の軽自動車位だったので楽しい車でした。

ＦＴ８６・・・来年買うつもりですが、若い人には高いですよね

是非ＧＲＭＮのチビＦＲの開発推進をお願いします。

長々失礼しました。

モリゾウさんの益々のご活躍とご健康をお祈り申し上げます。

スパ市川 [2011年2月18日 0:09]
こんばんは、モリゾウさん。
何時も楽しくブログを拝見しています。
いろいろな事を教えていただきありがとうございます。寒い時期に、寒い処へ行かなくても・・・と思うのですがカゼなど引かずに頑張ってください。
これからも期待しています。

（０－０） [2011年2月18日 10:07]
おはようございます。

最近感じているのですが、トヨタが日本を引っ張っている気がします。

海外進出を進めることで利益を増やしながら、日本でのものづくりを維持していること

や

関税が高いのにもかかわらず生産拠点を増やす姿を拝見し、さすがにトップを走り続ける企業は違うと思いました。

これからも精進していただき、日本を明るくしてもらいたいと思います。

よろしくお願いします！

班長 [2011年2月18日 13:30]
はじめまして。
まずは、NASAの報告で名誉挽回　よかったです。
社長の”安心”を掲げて　がんばっていきましょう。

雪道訓練　大事です。
五感を研ぎ澄まさないと上手く走れません。
電子制御を上手く作るには、人が雪上を上手く走れないと、制御の作り方が分らないですよね。
電子制御の制御の仕方を学ぶ　みたいな感じです。

これからも、期待してます。

子犬のしつけ・育て方・飼い方 [2011年2月19日 23:36]
すごい雪ですね！
私なんか絶対怖くて
運転できないと思います

キッコロ [2011年2月20日 20:41]
　美しい最高の氷上ドライビングテクニック　カッコいい！
　４大陸フィギア女王、安藤美姫-ＴＯＹＯＴＡさん優勝おめでとうございます。
　あのツルツル低ミューの表面を、美しく走り曲がり止り回転し、たくさんの人を感動させる。
　トヨタにはすばらしい女性社員がたくさんいてモリゾウさん幸せですね。もちろん男性社員も！
　節分も過ぎ、滑り出し好調。
　この幸せをＴＯＹＯＴＡ・ＬＥＸＵＳにのせて世界のお客様に送り届けてください。

モーターカツゲン。 [2011年2月23日 14:48]　
はじめまして。北海道在住の車好きです。
雪上トレーニングのお話、とても共感できます。
限界の低い雪上での運転を経験すれば、もしもの時の車の制御に役立つと思います。
私の住む町はもちろん、ご近所にもたくさんの自動車メーカーやタイヤメーカーのテストコースがあります。
広い安全なテストコースを利用して、ユーザー向けの雪道試乗会などを開催してもらえないかと考えていました。
トヨタさんをきっかけに、そのような企画が増えていくことを願っています。

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#フェアレディZ #クラウン #GR86 #水素エンジン #カーボンニュートラル

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