「 I Love Cars! 」
こんばんは、モリゾウです。
今年も東京オートサロンに行ってきました。
各ブースを見て回るのも一苦労という大盛況で、本当に嬉しくなります。
今回は、幕張メッセの駐車場でドリフトのデモランが行われ、
他のメーカーの方々とともに、GAZOO Racingドライバーの飯田選手と影山選手も参加。
たくさんのクルマ好きが、その迫力に目を輝かせていました。
実は、モリゾウもドリフトのトレーニングにチャレンジしようと思っているので、
走りたくてウズウズしてしまいました。
今年のGAZOO Racingブースは、「I Love Cars!」をテーマに
メンバーが楽しい企画を考えてくれました。
モリゾウもトークショーに飛び入りさせていただきましたが、
GAZOO Racingのメンバーに加え、スペシャルゲストとして
ニュルブルクリンクを知り尽くしたスバルSTIの辰己監督と
グランツーリスモ開発者の山内社長にもご参加いただき、
ニュルやクルマの話をさせていただきました。
メーカー、業界の垣根をこえて
クルマ好きの仲間とこうした輪が広がることを本当に嬉しく思います。
GAZOO Racingで参加させていただくのは4年目ですが、
回を重ねるごとに、少しづつ皆さんの仲間に入れていただいている感じがしており、
心から感謝です。
東京オートサロンは、「屋台」のようにクルマのいろんな楽しみ方が詰まった
本当にクルマが好きな皆さんが集まる場所です。
これからも、「I Love Cars!」の仲間が増えることを願って、
モリゾウも、皆さんに笑顔になっていただける、いいクルマをつくっていきます!
[ドライバーモリゾウ]
これより以下のコメントは、ブログにコメント投稿されたものです。
ファントゥドライブ [2012年1月16日 22:02]
モリゾウさん、こんばんは。
私も日曜日に東京オートサロンに行きました。昨年はモリゾウさんが日曜日に来られたようで、今年ひょっとしたらお会い出来るかなと思っていたら、今年は土曜日に来られたようで、2年連続でお会いする事が出来なかったのは残念ですが、例年のようにトヨタ/GAZOOブースをはじめ会場で楽しく過ごさせていただきました。
86のTRDバージョン、モデリスタバージョンや、2000GTのソーラーカー、レクサスISFレース仕様等良かったです。
ここ数年のトヨタ/GAZOOブースからは、自社の車や活動のアピールだけでなく、他社の車も含めてクルマ界全体を楽しく盛り上げて行こうという意気込みを感じます。このお気持ちをいつまでも大切に、来年のオートサロンを更に楽しいものにしていただけたらなと思います。
さくらっこ [2012年1月16日 22:23]
モリゾウ様、こんばんは。
楽しそうですね、見てるだけでも皆さんの熱気が伝わってきます。私も是非是非行ってみたいです。
もう少し近くであれば嬉しいのですが・・・
モリゾウ様の笑顔は、日本を元気にしてくれます。
SANSHONOMI [2012年1月17日 9:39]
モリゾウさん、こんにちは。
子どもが生モリゾウさんを拝見出来たようでとても嬉しそうに報告してくれました^^v
ドリフト走行凄かったらしくすっかり魅了されたようです。
若い人の車離れと言われていますがこういう機会で少しづつファンを増やしていくのでしょうね~!
モリゾウさん大人気です!!
未来 [2012年1月18日 11:09]
行ってきました幕張メッセ!!
あの高速の渋滞の中・・・そして人が多くて驚きました。
日曜に出かけたのでモリゾウさんに会えなくて残念!!
LFAも86も欲しい車の1つですが・・・
やはり、展示会場よりレースの方が好きです。
今年こそはニュルにも行ってみたいです。
HZJ76 [2012年1月18日 19:39]
モリゾウ様、こんばんは。
ドリフトも楽しいですが、ランクル70でのトライアルはもっと楽しいです!
日本で生産しているのに、逆輸入でしか買えないのは残念です。
ランクル70のファンの声にも答えてください。
質実剛健な本物のランドクルーザーが欲しいです。
快適装備は不要です。
モリゾウのドライバー挑戦記 2007
2007.05.10 モリゾー、レースにデルゾー
2007.05.14 何かと縁があるアルテッツア!
2007.05.15 絶妙なチームワーク
2007.05.21 運転訓練メニュー その1
2007.05.23 運転訓練メニュー その2
2007.05.24 運転訓練メニュー その3
2007.06.05 あと1週間
2007.06.05 最終準備
2007.06.08 いよいよ本番!
2007.06.09 車好きの集まるお祭りを満喫
2007.06.09 アストンマーチンのCEOと・・
2007.06.10 2回目の走行を迎えて
2007.06.11 応援ありがとうございました。
2007.07.16 十勝24時間、スープラHV-R総合優勝
モリゾウのドライバー挑戦記 2008
2008.05.09 ニュルに帰ってきました!
2008.05.09 再び挑戦できる意味
2008.05.10 新たな歴史
2008.05.10 ニュルとの出会い
2008.05.10 IS250の味付け
2008.05.11 1つの決断
2008.05.13 応援ありがとうございました。
モリゾウのドライバー挑戦記 2009
2009.01.09 新年の東京オートサロンでGAZOO Racing始動!
2009.01.10 東京オートサロン GAZOO Racingトークイベント
2009.04.06 ニュル4時間耐久、LF-Aでクラス1位獲得!
2009.05.13 LF-A ニュル24参戦の意義
2009.05.20 再びニュルに帰ってきました!
2009.05.20 なぜクルマの開発をサーキットで行う?
2009.05.21 LF-Aとの出会い~クルマの味づくり
2009.05.21 試運転・・・
2009.05.21 懐かしい場所、懐かしい顔・・・
2009.05.21 夜&雨中の予選・・・
2009.05.22 ニュルとの出会い
2009.05.22 ヤマハでの運転訓練・・・
2009.05.22 モリゾウの進化!?
2009.05.22 VWチームとの交流
2009.05.22 ニュル24時間を走る意味
2009.05.22 予選を終えて
2009.05.22 モータースポーツ文化に触れる
2009.05.23 どうして「モリゾウ」という名前でレースに参戦している?
2009.05.23 いよいよスタート!
2009.05.23 1回目の走行を終えて
2009.05.23 2回目の走行を終えました。
2009.05.24 走行3回目、IS Fから降りて・・・
2009.05.24 応援ありがとうございました!
2009.05.27 ちょっとイイ話・・・
2009.05.29 LF-Aの開発を続ける意味・・・?
2009.05.29 伊勢神宮の式年遷宮・・・?
2009.05.30 クルマを鍛える、人を育てる・・・
2009.07.29 VW新型シロッコに乗って
2009.08.06 サーキットTAXIドライバー
2009.08.06 GAZOO muraを訪れる
2009.09.01 GAZOO mura鹿追に行ってきました
2009.10.26 東京モーターショーに行ってきました
2009.11.27 トヨタモータースポーツフェスティバル
モリゾウのドライバー挑戦記 2010
2010.01.14 明日から東京オートサロン!
2010.03.15 お客様・クルマファンとともに
2010.04.27 『G SPORTS』第1弾“ノアG's、ヴォクシーG's”発表!
2010.05.12 今年もニュルに帰ってきました!
2010.05.13 最終調整
2010.05.14 メカニックの成長
2010.05.15 「ありがとう」
2010.05.15 長い戦い
2010.05.16 それぞれのドラマ
2010.05.16 応援ありがとうございました。
2010.05.17 ドイツのGAZOO muraを訪れる?
2010.06.24 成瀬さん
2010.09.17 ロータスとの出会い、再び
2010.10.01 「プリウスカップの輪」
2010.10.08 ニュルでの祈り
2010.10.26 イマドキ家族?
2010.11.09 26年ぶりの女子ソフトボール優勝
2010.11.17 GAZOO SPORTSの日!
2010.11.22 名古屋グランパス初V! 悲願達成です!!
2010.11.30 「皆さまに感謝!トヨタモータースポーツフェスティバル」
2010.12.09 「NASCARカムリに乗りました!」
2010.12.21 モリゾウカート
モリゾウのドライバー挑戦記 2011
2011.01.01 謹賀新年、夢の実現に向けて
2011.01.04 トヨタ自動車陸上長距離部 ニューイヤー駅伝 悲願の初優勝!
2011.01.18 「モリゾウ、アメリカのモーターショーを初体験」
2011.01.21 「東京オートサロンで広がる、クルマ好きの輪!」
2011.02.16 雪上トレーニング
2011.03.08 「NAGOYAオートトレンド」
2011.03.16 「明日への希望」
2011.03.29 被災地を訪れて
2011.04.05 岩手県を訪れて
2011.04.18 福島県・茨城県を訪れて
2011.05.02 スーパーGT 東日本大震災復興支援大会
2011.05.13 モリゾウヘルメット2011
2011.06.21 「ル・マン24時間」優勝おめでとう! そして・・・
2011.06.22 「おじさん、遅いね。。。」
2011.06.24 ぞれぞれの思いを胸に・・・
2011.06.25 感謝。ニュルから始まった友情
2011.06.25 メカニック
2011.06.26 長い時間、走る・・・
2011.06.26 ゴール目指して
2011.06.27 応援ありがとうございました!
2011.10.07 宮城で走る!
2011.10.14 ニュルブルクリンクに帰ってきました。
2011.10.15 RACING FRIENDS
2011.10.15 VLN9予選終了
2011.10.15 応援者泣かせのトヨタFT-86
2011.10.16 VLN9本戦も終盤です。
2011.10.16 ONE Team
2011.11.01 富士スピードウェイにて
2011.11.27 トヨタ ガズーレシング フェスティバル
2011.11.27 「お待たせしました。86登場です!」
2011.12.04 「東京モーターショー」でトレーニング
2011.12.05 トヨタの駅伝大会に行ってきました。
2011.12.09 プリウスカップ 第1回全国大会
モリゾウのドライバー挑戦記 2012
2012.01.11 トヨタ男子バスケット部 優勝!
2012.01.16 「 I Love Cars! 」
2012.01.18 トレーニング開始
2012.03.07 名古屋オートトレンド2012
2012.04.19 ランクル味付け人
2012.05.17 心を一つに・・・
2012.05.19 全員で
2012.05.20 人を鍛え、クルマを鍛える
2012.05.20 『メガウェブフェスタ WE LOVE CARS!』
2012.05.20 笑顔でチェッカー
2012.07.13 BMWとのアライアンスでの出来事
2012.07.14 Goodwoodに参加
2012.09.29 VLN9
2012.10.07 お台場学園祭2012
2012.10.09 『お台場学園祭2012』2日目
2012.11.07 新城ラリー2012
2012.11.27 トヨタ ガズーレーシング フェスティバル 2012
モリゾウのドライバー挑戦記 2013
2013.01.14 東京オートサロン2013 ~モリゾウは今年も走り続けます~
2013.03.05 NAGOYAオートトレンド2013
2013.04.08 高めよう愛車精神! ~2013社内プリウスカップ~
2013.04.15 道、クルマ、自然、仲間を全身で楽しむ ~木曽ラリー~
2013.05.16 ニュルに帰ってきました
2013.05.17 成瀬さんへの報告
2013.05.18 ニュルの距離感
2013.05.20 さあ、決勝レースへ
2013.05.22 応援ありがとうございました!
2013.05.28 見えない頑張りにも感謝!
2013.06.05 奥深いラリーの魅力
2013.08.01 群馬県で地産地走
2013.09.02 クルマを楽しむ夏の大運動会
2013.10.31 相棒と共に ~新城ラリー2013~
2013.11.14 TOYOTA GAZOO Racing FESTIVAL 2013
モリゾウのドライバー挑戦記 2015
2015.10.27 モリゾウブログ再開します!
2015.10.31 東京モーターショー60周年記念パレード
2015.11.03 東京モーターショー イチローさんと…
2015.11.04 東京モーターショーに行きたい理由
2015.11.12 新城ラリーに「行ってきました!」
2015.11.26 ピストン西沢さんありがとう!メガウェブで走らせていただきました!
2015.12.03 ラリーとの出会い。クルマを動かす面白さとの出会い。
2015.12.14 クルマのお祭り "TGRF2015"
2015.12.24 2015年の走り納め
モリゾウのドライバー挑戦記 2016
2016.01.30 東京オートサロンにいってきました!
2016.02.17 WRCへの想い
2016.04.30 ラリーは楽しい!楽しさのあまり…
モリゾウのドライバー挑戦記 トップ
最新ニュース
-
-
[カーオーディオ・素朴な疑問]なぜ「サブウーファー」が必要なの?
2024.08.14
-
-
絶滅状態だったオープンスポーツカー…マツダ『ロードスター』初代開発史
2024.08.14
-
-
[car audio newcomer]トヨタ RAV4(もちさん)by Warps 後編
2024.08.14
-
-
発表前に25台が完売!? マセラティのサーキット専用ハイパーカー、最初の1台を納車へ
2024.08.14
-
-
最強・最新のMINI『JCWカントリーマン』、300馬力のパフォーマンスSUVの詳細に迫る
2024.08.14
-
-
「ワールド・スーパー・スペシャルティーズ誕生」スープラの原点、『セリカXX』登場の衝撃【懐かしのカーカタログ】
2024.08.13
-
-
エンジンオイルの過不足が招くリスクと最適な量の見極め方~カスタムHOW TO~
2024.08.13
最新ニュース
-
-
[カーオーディオ・素朴な疑問]なぜ「サブウーファー」が必要なの?
2024.08.14
-
-
絶滅状態だったオープンスポーツカー…マツダ『ロードスター』初代開発史
2024.08.14
-
-
[car audio newcomer]トヨタ RAV4(もちさん)by Warps 後編
2024.08.14
-
-
発表前に25台が完売!? マセラティのサーキット専用ハイパーカー、最初の1台を納車へ
2024.08.14
-
-
最強・最新のMINI『JCWカントリーマン』、300馬力のパフォーマンスSUVの詳細に迫る
2024.08.14
-
-
「ワールド・スーパー・スペシャルティーズ誕生」スープラの原点、『セリカXX』登場の衝撃【懐かしのカーカタログ】
2024.08.13